La firma francesa presentará el nuevo modelo el próximo mes de octubre
Más de 300 km de autonomía y menos de 25.000 € para el futuro súper-ventas de Citroën
Hasta la próxima primavera no se podrán adquirir las primeras unidades pero en Citroën ya han anunciado un nuevo modelo eléctrico que tendrá como principales virtudes un coste de adquisición contenido y una autonomía que arrancará en los 300 km de las versiones básicas.
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No lo dicen abiertamente pero casi con seguridad será el nuevo Citroën ë-C3 el producto estrella con el que pretenden plantar cara a los Dacia Spring y Renault 5 a partir de 2024. Será interesante por su precio inferior a los 25.000 € antes de ayudas pero también tendrá otras ventajas.
El Citroën ë-C3 ya se comercializa en la India y muy pronto también habrá una versión específica desarrollada para Brasil y otros mercados de América Latina. Las versiones para Europa tomarán la plataforma india pero con muchas modificaciones para adaptarlo a las necesidades de los usuarios europeos, mucho más exigentes en todos los sentidos.
Para contener los costes de producción lo más importante es fabricarlo en algún lugar con mano de obra barata así que podría llegar desde la India, Brasil o Marruecos. Lo importante es que será un coche mucho más completo y equilibrado que el Dacia Spring tanto por dotación como por prestaciones o amplitud interior.
El nuevo Citroën ë-C3 debería contar con motores de entre 80 y 110 CV de potencia y para garantizar que puede llegar a todos los bolsillos se ofrecerá con dos baterías de 40 y 50 kWh más o menos que permitirán al menos 300 km de rango para el modelo de acceso. La tecnología de estas baterías será de fosfato de hierro y litio (LFP) y serán fabricadas por el fabricante chino SVOLT.
De poder comercializar el nuevo Citroën ë-C3 por menos de 25.000 € antes de aplicar ayudas y con una autonomía de al menos 300 km, la marca tendría un producto sin competencia en el mercado. Actualmente el modelo más equilibrado con motor eléctrico es el MG 4 que arranca por algo menos de 30.000 € sin aplicar ayudas y puede recorrer 350 km en las versiones de entrada.
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