SOLO SE COMERCIALIZA CON UNA MOTORIZACIÓN DIÉSEL CON TRACCIÓN TOTAL

Llega a España el SsangYong Musso Sports Pick Up

Disponible en otros mercados europeos desde hace ya muchos meses, finalmente el fabricante surcoreano lanza en nuestro país este interesante pick up de tamaño mediano que destaca por su elevado confort de marcha y una dotación de serie siempre muy completa.

Ssangyong Musso Sports

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La nueva generación del SsangYong Musso Sports ya está a la venta en España tras muchos retrasos. Se trata de un interesante pick up de 5,4 metros de longitud que sorprende por su elevado confort y una caja posterior muy generosa que alcanza los 1,57 metros de anchura y tiene 1,61 metros de largo.

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Ssangyong Musso Sports | Ssangyong

En otros mercados el SsangYong Musso Sports también se puede pedir con una carrocería algo más corta de 5,04 metros de longitud pero al menos por ahora no estará a la venta en España. En todos los casos la motorización diésel tiene 202 CV de potencia y tracción total, dejando a los interesados que opten por la caja manual de seis velocidades o bien la automática.

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Ssangyong Musso Sports | Ssangyong

El nivel de acabado más sencillo se denomina Pro. De serie ya lleva el aire acondicionado, elevalunas y retrovisores eléctricos, sensor de lluvia, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, radio DAB, llantas de aleación de 17 pulgadas, ordenador de viaje, detector de fatiga y peatones, asistente al arranque en cuestas, etc.

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Ssangyong Musso Sports | Ssangyong

Los más completos se denominan Premium y Limited, y siempre llevan caja automática. El más equipado ya lleva los asientos eléctricos térmicos y ventilados, tapizado en piel, control de crucero adaptativo, faros bixenón, llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, etc.

Llega a España el SsangYong Musso Sports Pick Up
Llega a España el SsangYong Musso Sports Pick Up | SsangYong

En España los precios recomendados arrancan en los 38.115 € sin incluir descuentos del D22DTR 202 CV 6MT Pro con tracción total. El más caro de todos se va hasta los 44.770 € ya con cambio automático y una dotación muy completa. Estas tarifas llevan IVA pero no incluyen el Impuesto de Matriculación.

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