Kia EV6 2025: electrizante renovación

Tras haber despachado más de 200.000 unidades a nivel mundial en sólo tres años, es evidente que el EV6 se ha convertido en un producto muy importante para Kia. Ahora, con una competencia que cada vez es más exigente, el Kia EV6 pasa por quirófano para someterse a una interesante renovación que lo coloca de nuevo como uno de los coches eléctricos más interesantes de su segmento.

El nuevo diseño exterior del EV6 parece no haber cambiado demasiado, pero lo cierto es que hay más modificaciones de las que a priori puede llegar a parecer. En el frontal, los faros angulares que recuerdan al EV9 y un sistema de luz diurna que recorre todo el ancho del frontal hacen que la apariencia sea más moderna en este nuevo EV6. Ambos parachoques se han rediseñado, aunque las diferencias no son especialmente notables. El perfil del coche se mantiene sin cambios, pero hay nuevas opciones de llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas, así como nuevos colores para la carrocería.

Dentro del EV6, aunque el diseño general es familiar, hay varias actualizaciones que mejoran la sensación global del habitáculo. El volante es nuevo y el marco que rodea las pantallas de instrumentación e infoentretenimiento ha sido actualizado. Se añade además un interesante sistema de identificación mediante huella dactilar, que ofrece mayor seguridad y permite personalizar los ajustes del vehículo según la persona que vaya a conducirlo. También se incluye un nuevo sistema de proyección de información (HUD) de 12 pulgadas y un espejo retrovisor digital. Además, Kia ha eliminado el acabado en piano negro brillante de la consola central, reemplazándolo con materiales que reducen las huellas dactilares y el polvo.

A nivel técnico los cambios son igualmente importantes aunque menos visibles. El EV6 ahora incluye airbags laterales en la segunda fila y pilares B más gruesos para aumentar la rigidez del chasis. Los motores eléctricos son más silenciosos y la comodidad de conducción se ha mejorado mediante ajustes en los amortiguadores. Además, se ha añadido material de aislamiento acústico alrededor del motor trasero para una experiencia de conducción más silenciosa. Las actualizaciones por aire (OTA) se han expandido más allá del sistema de navegación, y los sistemas de Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos ahora vienen de serie.

Kia también ha reemplazado la batería anterior de 77.4 kWh por una nueva de 84.0 kWh (la misma que ya monta el IONIQ 5 N), que permite una carga del 10 al 80% en solo 18 minutos con una potencia máxima de carga de 350 kW. Gracias a esta nueva batería, el EV6 aumentará su autonomía en torno a 40 km, si bien los datos homologados en Europa aún no han sido desvelados por la marca.

El renovado Kia EV6 saldrá a la venta en su mercado local el próximo mes, seguido de su lanzamiento en otros mercados internacionales. Se espera que la versión GT, que encabeza la gama, también esté disponible poco después, incluyendo un aumento de potencia que lo coloque en el entorno de los 600 CV.