A principios de año, VW presentaba el T-Roc más potente de la gama, el R. Concretamente, en el Salón de Ginebra, el fabricante alemán reveló todos los ingredientes de este SUV urbano de aspecto deportivo y potente corazón.
Bajo su capó se ubica el 2.0 TSI que desarrolla 300 CV y 400 Nm de par motor. Con estas cifras, el modelo consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h. El propulsor del T-Roc R está asociado a la transmisión automática DSG de siete velocidades y, de serie, cuenta con la tracción 4Motion, que distribuye toda la fuerza del motor entre las ruedas delanteras y traseras en apenas milisegundos, según las necesidades del momento. Además, este elemento favorece el agarre del modelo en condiciones climáticas adversas, como lluvia, nieve, o al superar terrenos difíciles.
Para mejorar su dinamismo, el SUV de Volkswagen incluye varios elementos a destacar: dirección progresiva, suspensión deportiva con selección de modo de conducción, frenos específicos de alto rendimiento u el sistema de salidas Launch Control.
Al igual que sus hermanos de gama, esta versión R cuenta con múltiples asistentes a la conducción: sistema de alerta de conductor y servicio automático de llamadas de emergencia, asistente de arranque en pendientes y control de descensos, sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo o el asistente de frenada de emergencia, entre otros.
Un exterior deportivo redondeado por Akrapovič
La estética del T-Roc deja bien claro que se trata de la variante R. El característico azul de estas versiones, junto a unos parachoques específicos, las tomas de aire en negro y el logotipo R en la parrilla hacen el resto. Los faros LED se diferencian tanto en la parte delantera como en la trasera, junto a los cuatro tubos de escape –dos a cada lado- en la zaga, que logran potenciar la imagen “salvaje” del SUV. Este escape de titanio denominado R Performance está fabricado por el especialista Akrapovič, y aunque es opcional, hay que tenerlo muy en cuenta, ya que emite un sonido embaucador de los 300 CV del modelo. Además, junto a su llamativo diseño, destaca la reducción de siete kilos respecto al escape de serie.
Un interior multimedia y conectado
El habitáculo del T-Roc denota dinamismo y tecnología. El volante multifuncional, de corte deportivo, está cubierto en cuero y presenta una forma achatada, un toque presente en otros modelos de la marca como el Golf R. En su parte inferior, el volante cuenta con levas para jugar con las siete marchas del cambio automático.
En la consola central encontramos una pantalla táctil de 8 pulgadas, conectada con el móvil. En ella se puede operar con diversas apps de Android e iOS, ver la agenda telefónica, el calendario, listas de reproducción, o vincular tablets e iPads con Wi-Fi.
Como colofón, el T-Roc será el primer modelo en Europa en estrenar la nueva imagen y logotipos de los modelos R de Volkswagen.
