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En agosto saldrá a Bonneville a tratar de conseguir un nuevo récord

El Volkswagen Jetta se lanzará al desierto a más de 335 km/h

Volkswagen of America ha decidido promocionar su Jetta llevándolo a uno de los mayores espectáculos de la velocidad a nivel mundial

Volkswagen Jetta

Agencias Volkswagen Jetta

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Aunque se aleja de esa imagen de vehículo deportivo que estamos acostumbrados a ver en competición, es cierto que Volkswagen of America apuesta por que algunos de sus modelos más emblemáticos en Estados Unidos lleguen finalmente a las carreras a pesar de que sus formas, historia o características parezcan difícilmente tener relación. Eso es algo que ya se ha podido ver durante los últimos años con la participación del Beetle en Global RallyCross Championship y en su heredero, el ARX que ha creado el mismo promotor del World RX. Junto a él, el Volkswagen Jetta ha sido otro de esos vehículos que ha gozado más de esa promoción activa.

Hace dos años se presentó precisamente la versión de drift del Volkswagen Passat de la que sería el presentador y especialista de cine, Tanner Foust, el encargado de pilotar y ahora es el Jetta el que se ha convertido en toda una máquina de velocidad para la cita anual del automovilismo con el Salar de Bonneville. Será el próximo mes de agosto cuando la filial estadounidense de la marca alemana se dé cita en el escenario el que tradicionalmente se han roto todos los registros dentro de este apartado.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta | Agencias

Para ello se ha preparado una unidad del Volkswagen Jetta GLI que entrega más de 220 CV de potencia únicamente en el eje delantero. Se mantiene el motor de cuatro cilindros turbo, añadiendo en este caso un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado y ajustando tanto la electrónica como la relación de cambio para tratar de alcanzar el máximo de velocidad posible. La intención de los responsables del proyecto es la de arañar los 335 kilómetros por hora de punta, razón por la que también ha habido un trabajo de adaptación aerodinámica detrás.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta | Agencias

Se ha mejorado el coeficiente de resistencia aerodinámica carenando todo elemento susceptible a ello y tapando cualquier rendija que pudiera suponer aumentar el drag. En cuanto a las ruedas, además de los neumáticos especiales firmados por Goodyear, se ha optado por la utilización de unas llantas que superficie lista que ayude a que no se creen flujos turbulentos que puedan suponer perder ese extra de velocidad. Aunque no se han puesto valores, se ha eliminado todo el peso extra innecesario y se han introducido los pertinentes sistemas de seguridad, introduciendo además la novedad de un freno aerodinámico en la parte posterior formado por dos grandes paracaídas introducidos para ayudar a reducir rápidamente la distancia de frenado.

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