Centímetros Cúbicos

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Volkswagen Passat: Tecnología, conectividad y elegancia

Volkswagen Passat: Tecnología, conectividad y elegancia

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La octava generación del Volkswagen Passat apareció en el mercado español a finales del año 2014 con la intención de convertirse en la berlina media más completa y deseada entre las generalistas. Ya con la plataforma MQB que permite un sinfín de posibilidades técnicas, destaca por ofrecer muchas alternativas adaptadas a prácticamente todo tipo de clientes. La oferta actual del Passat está formada por la carrocería berlina de cuatro puertas, el elegante familiar con su gran capacidad de maletero y una alternativa de estilo campero bautizada con el apellido Alltrack que presume de una imagen diferenciada muy atractiva. Aunque la gama inicial del Passat estaba limitada en mecánicas con el paso de los meses Volkswagen ha ido completando la oferta hasta convertirla en una de las más amplias del mercado, incluyendo opciones diésel, gasolina y un interesante híbrido enchufable que recibe la denominación GTE.

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En gasolina los motores disponibles son los conocidos 1.4 TSI con 125 y 150 CV, un 1.8 TSI con 180 CV que se sitúa como el punto de equilibrio y, como variantes más prestacionales, el 2.0 TSI con 220 y 280 CV de potencia. Salvo en la versión de 125 CV, el cambio DSG es de serie u opcional en el resto mientras que la tracción total está incluida en el precio del 220 CV y es opcional en el 150 CV. La gama diésel arranca con el 1.6 TDI de 120 CV que se sitúa también como la versión más económica y frugal de la familia. Por encima están los 2.0 TDI con 150 y 190 CV que combinan un elevado nivel de prestaciones y unos consumos muy ajustados mientras que el tope va asociado al nuevo 2.0 TDI Bi-Turbo con 240 CV que se comercializa exclusivamente con la tracción total 4Motion y el cambio DSG.

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La versión híbrida GTE tiene un motor de gasolina 1.4 TSI con 156 CV que se combina con otro eléctrico que desarrolla 116 CV, si bien la potencia total combinada se queda en los 218 CV. Según declara Volkswagen el consumo medio es de sólo 1,6 L/100 y tiene una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 50 km. Todos los Passat Alltrack incluyen de serie el sistema de tracción 4Motion. Se pueden pedir con los motores 2.0 TDI de 150 CV (sólo manual), 2.0 TDI 190 CV, 2.0 TDI Bi-Turbo 240 CV y el gasolina 2.0 TSI con 220 CV de potencia.

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Una de las virtudes del Passat está en su amplio habitáculo y una calidad de realización por encima de la media. Las posibilidades de equipamiento son extraordinarias, pudiendo incluir el control de crucero adaptativo, sistema de visión de 360º, aparcamiento asistido, alerta de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, suspensión pilotada, sistema Traffic Jam Assist, detector de cambio de carril involuntario, etc. La conectividad es otro de los puntos fuertes de esta berlina media. Además del Mirror Link, están preparados para Android Auto y Google Car Play para el control de Smartphone desde la pantalla principal (que puede ser de 6,5 y 8 pulgadas en función de sistema elegido). El acceso a internet o el Wi-Fi son otras de las muchas posibilidades ofertadas por Volkswagen. Como principal novedad en la octava generación del Passat está la instrumentación completamente digital y configurable con 12,3 pulgadas. Es un elemento que estrenó el Audi TT y que poco a poco se irá extendiendo a ciertos modelos del Grupo Volkswagen.

Centímetros Cúbicos | Madrid
| 26/02/2018

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