El SUV 4x4 barato existe, no se llama Jimny y puede ser tuyo por 184 € al mes

Para muchos, el Suzuki Jimny es el 4x4 barato por excelencia, pero su condición de vehículo profesional ha provocado que no sea una opción viable en numerosos casos. Es por ello que toma vital importancia el Dacia Duster en su variante 4x4, o lo que es lo mismo, un SUV muy capaz fuera del asfalto que puede ser nuestro por 184 euros al mes.

Aunque antes de emocionarnos con la oferta, debemos saber que el Duster que hoy nos ocupa se encuentra asociado a la financiación que propone la firma rumana. De esta manera, es necesario leer la letra pequeña y descubrir si realmente es una buena opción o, por el contrario, un auténtico sin sentido.

Sea como fuere, el Dacia Duster ofertado cuenta con una configuración concreta y, en caso de ser modificada, variaría la cuota mensual o bien hacia arriba o bien hacia abajo. Para hacerlo nuestro por 184 euros al mes, debemos optar por el acabado Expression y el motor diésel Blue dCi de 115 CV, única mecánica asociable al sistema 4x4.

Esto se traduce, por una parte, en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, climatizador manual, luces automáticas, ayuda al aparcamiento trasero, control de descenso, retrovisores con ajuste eléctrico, luces LED y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

Y por otra, en un motor de cuatro cilindros diésel y 1.5 litros sobrealimentado por turbo que produce 115 CV y 260 Nm de par. Este se encuentra orquestado por un cambio de seis relaciones, y permite un 0 a 100 en 10,3 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Sin embargo, el verdadero punto álgido del Duster reside en un consumo combinado de tan solo 5,3 litros a los 100.

Ahora bien, ¿qué condiciones pide Dacia para poder hacer nuestro a su SUV 4x4 por 184 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 4.405,35 euros, pago que nos da acceso a 36 cuotas de 184 euros y a una última de 15.800,49 euros. A ello hay que sumarle un TAE al 11,89%, un TIN al 8,50%, una comisión de apertura de 557,93 euros y una protección de pagos obligatoria de 613 euros.

Esto deriva en un precio total a plazos bastante elevado, siendo de 27.387,77 euros. Una cifra complicada de asumir, especialmente si tenemos en cuenta que un Duster de igual configuración pero pagado al contado implica un desembolso de unos más razonables 23.090 euros.

¿Y qué armas 4x4 ofrece el Duster? Aunque bien es cierto que no cuenta con reductora, sí que ofrece elementos bastante interesantes y, sobre todo, por habituales en su segmento y precio -siempre y cuando hablemos del pago al contado. Para empezar, nos encontramos con un sistema de tracción total, bloqueo de diferencial central y unos ángulos bastante sobresalientes: 30 grados el de ataque, 21 el ventral y 33 el de salida.

Todo ello se complementa con una altura libre al suelo de 210 mm. No, no podrá superar todos los obstáculos, pero sí salir airoso de muchos en los que la mayoría de SUV padecerían, así como afrontar con diligencias terrenos resbaladizos.

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