EL POLESTAR 4 SORPRENDE
¿Sabias que este coche no tiene luneta trasera y en su lugar, usa una cámara?
El Polestar 4 es un coche eléctrico premium que sorprende al conductor por la gran tecnología que ofrece. Conoce una de las grandes innovaciones que lo hacen único.
Publicidad
La irrupción de los coches eléctricos como paradigma de la movilidad ha hecho que las marcas pongan su cabeza a trabajar y se saquen de la manga cosas muy curiosas. Polestar - propiedad del gigante chino Geely y marca hermana de Volvo - es un claro ejemplo con el Polestar 4. Este SUV de rasgos crossosver y compactos tiene una curiosidad que en ningún otro modelo hemos visto: en vez de una luneta trasera cuenta con una cámara HD en el techo conectada a la pantalla del retrovisor interior. Desde la marca argumentan con una llamada a la seguridad este hecho.
"En lugar de luneta trasera, el Polestar 4 tiene una cámara HD colocada en el techo y conectada a la pantalla de alta resolución del retrovisor interior. La ubicación de la cámara y la carcasa protectora evitan la acumulación de suciedad y proporcionan una visión panorámica trasera sin obstáculos"
Dicho esto, teóricamente, el conductor ve mejor todo lo que ocurre detrás del vehículo gracias a esa cámara camuflada con forma de aleta de tiburón situada en el techo, sobre todo si se pone al volante en horario nocturno o sin luz natural. Sin embargo, esto obliga a hacer constantes actualizaciones a Polestar y evitar que afloren problemas. Y es que recientemente tuvo que retirar varias decenas de miles de modelos por problemas con este elemento.
Casi 28.000 Polestar 2 tuvieron que ser retirados
Los problemas en las cámaras de visión trasera han sido un dolor de cabeza para la marca y eso hizo que unos 27.816 Polestar 2 vendidos entre 2021 y 2025 tuvieran que ser retirados. Los fallos se encontraban en el servicio de ayuda al aparcamiento y afectaban a la sincronización de la cámara con el sistema de infoentretenimiento. Por ello, requerían actualizar el software, pero no es algo que se pueda hacer en remoto y complicaba el arreglo al gran problema.
Por lo tanto, si se replica en el Polestar 4 estaríamos ante una situación crítica dado que el conductor no puede usar el espejo interior para maniobrar a la hora de adelantar o estacionar. Así que más vale que la firma china trabaje siempre a destajo el sistema informático de un coche que es carísimo pero que, en plenas facultades, es una pasada.
Publicidad