DE ALTA GAMA POR MENOS DE 32.000 EUROS
El Renault Austral no grita lujo, pero lo insinúa todo el tiempo
Este modelo francés está plagado de tecnología que correspondería a coches más caros. Además, cuenta con un maletero de 555 litros y la calificación máxima en materia de seguridad
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Uno de los cambios que ha experimentado la industria del automóvil en los últimos años es la democratización de los detalles considerados de alta gama. Mucho tiene que ver con la expansión tecnológica, que ha impactado tanto los sectores premiums como en los bajos escalones del mercado. De ahí que encontremos coches con un precio que parece mentira por la calidad de sus componentes. Es el caso del Renault Austral.
Su estética ha sido rediseñada recientemente para dibujar un frontal más atractivo y mejorar los asientos y tapicerías del habitáculo. En el interior, destaca su amplio espacio de carga, protagonizado por un maletero de 555 litros, 1.525 litros con los asientos traseros abatidos. Es un reto muy complicado buscar un SUV mediano que alcance estas cifras.
Tecnología de vanguardia
Incluyendo el Plan Moves III, el Renault Austral tiene un precio de partida de 31.588 euros, reducido en relación con sus características y equipamiento. Este modelo dispone de reconocimiento del conductor y distintas aplicaciones integradas en su sistema multimedia a través de openR link con Google integrado. Este sistema se encuentra en la pantalla táctil de 9 pulgadas que destaca en el centro del salpicadero y que se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos móviles.
En cuento a tecnología, este modelo francés también incluye el sistema 4Control advanced, ajustes multi-sense y 32 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) para que la experiencia de pilotaje sea lo más cómoda y segura posible. De hecho, el Renault Austral ha conseguido 5 estrellas Euro NCAP, la máxima nota posible en términos de seguridad.
Entre sus ADAS, destacan control de crucero con control de crucero adaptativo y función stop and go, control de arranque en pendiente, encendido automático de luces de emergencia, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, limitador de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico o control electrónico de tracción.
200 CV de potencia
Lo tiene todo para ser un modelo de alta gama, incluso unas prestaciones de rendimiento elevado. Su motorización híbrida une un propulsor de gasolina de 1.2 litros y tres cilindros en línea a uno eléctrico de 50 kW. Suman 200 CV de potencia para una aceleración de 0 a 100 en 8,4 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Se vinculan a una tracción delantera y una transmisión automática multimodo de seis marchas.
Sin lugar a dudas, el Renault Austral posee una relación calidad/precio muy difícil de mejorar. Con tanta tecnología para ayudar al conductor y hacer el viaje más llevadero a cada pasajero, el coste del coche podría dispararse. No obstante, la marca francesa quiere mantenerlo como parte de su amplio catálogo de modelos asequibles, por y para el pueblo.
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