MG prepara otro lanzamiento que podría convertirse en otro éxito de ventas

MG sigue imparable en el mercado español, y en lo que va de 2025 ya se han colado en el Top 10 de fabricantes con más matriculaciones (16.555 unidades vendidas). Y todo nos hace pensar que este crecimiento va a continuar. De hecho, ya hay rumores sobre un posible nuevo lanzamiento en Europa: el MG QS.

Un SUV de gran tamaño que ya se vende en otros mercados, como el australiano, y que por características y precio podría ser otro éxito de ventas para la marca china. Muchas veces, es relativamente sencillo reconocer un bombazo, y este podría serlo.

¿El MG QS puede ser el próximo bombazo de la firma china?

Con casi 5 metros de longitud y 7 plazas, el MG QS entraría de lleno en el segmento de los SUV grandes, y va a competir contra el Hyundai Santa Fe, el Peugeot 5008 y hasta contra el BMW X5.

La intención de MG con este vehículo es ofrecer mucho por muy poco. Si al final se confirma su llegada a Europa, podría reventar el mercado por solo 30.000 euros, como ya lo han hecho el MG ZS o el MG4.

A nivel estético no es que rompa moldes, pero el espacio interior, la tecnología y el equipamiento hacen que tenga argumentos de sobra para atraer a las familias que buscan un SUV amplio y bien equipado sin renunciar a cierto estatus visual.

Gasolina turbo, mucha tecnología y espacio para toda la familia

Una de las novedades es que el QS llegaría al mercado con una sola motorización, y no es híbrida ni eléctrica. Es un bloque de gasolina turbo de 2.0 litros, con 208 CV y un par motor máximo de 360 Nm. Irá asociado a una transmisión automática de 9 velocidades y lo podrás elegir con tracción delantera o total. Y aunque es cierto que no tendrá etiqueta ECO ni Cero, MG lo compensa con unas prestaciones razonables y un consumo contenido para su tamaño.

En el interior, eso sí, encontraremos la última tecnología. La marca propiedad de SAIC Motor introducirá un diseño moderno en el habitáculo, con materiales bastante agradables al tacto y una doble pantalla curva de 12,3 pulgadas que 'preside' el salpicadero. Y a esto se le suman otras comodidades, como un cargador inalámbrico, climatizador de tres zonas, techo panorámico, puertos USB-C en todas las filas, control de voz, conexión 5G y un sistema de sonido premium Bose con hasta 12 altavoces.

La capacidad interior es otro punto fuerte para las familias. Ofrece 7 plazas con una configuración 2+3+2, con asientos abatibles eléctricos, bastante espacio en la segunda fila y una tercera útil, sobre todo para trayectos cortos. El maletero ofrece entre 258 y 1.052 litros, según la configuración de los asientos.

¿Será viable en Europa sin electrificación?

Esta es la gran pregunta que muchos se hacen al sospechar los próximos pasos que dará MG en el mercado europeo. En España, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) están cada vez más avanzadas, así que muchos de los que se compran un coche nuevo, buscan la etiqueta ECO o Cero para poder acceder a las ciudades sin ninguna restricción.

A priori, la llegada de este SUV grande de gasolina puede parecer una apuesta algo arriesgada. Sin embargo, MG ha demostrado en anteriores lanzamientos que sabe leer muy bien el mercado. Y hay un nicho de compradores, más grande de lo que parece, que buscan motores térmicos, sobre todo fuera de las grandes ciudades, y valoran más el precio, el espacio o el equipamiento en lugar del tipo de motorización.

Así que si el MG QS consigue homologar cifras razonables de consumo y emisiones, puede ser una buena opción entre las familias que necesiten un SUV espacioso sin pagar 50.000 euros por un híbrido.

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