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Un invento español

El paso de cebra de origen español que vibra para salvarte la vida

Los atropellos son una de las principales causas de siniestralidad vial en nuestro país. Ahora, con un invento español, se puede mejorar la seguridad de todos...¿cómo funciona?

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Los atropellos son una de las principales causas de siniestralidad en las carreteras de nuestro país. Además, la llegada de nuevas tecnologías como los smartphones y las plataformas de streaming de música ha hecho que los peatones, que además es el eslabón más débil de la cadena, estén más expuestos a posibles accidentes de circulación en los que generalmente salen muy mal parados.

Una de las medidas estrella de los últimos años por parte de la DGT es la disminución del límite de velocidad en vías urbanas, que pasará de 50 a 30 km/h en unos pocos meses, una medida que ya muchos ayuntamientos han puesto en marcha. Sin embargo, para llegar al objetivo de siniestralidad 0 es necesario agudizar todavía más el ingenio. Una muestra de ello es la invención, por parte de una empresa española, de un paso de cebra inteligente. VER VÍDEO.

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una niña de 10 años, oriunda de Medford, en el estado de Massachusets, ha tenido una brillante idea, hacer incluso más visibles los pasos de cebras. Para ello no ha optado por alta tecnología, luminosidad a través de LED’s o proyecciones holográficas. La idea de Isa no ha sido otra que la de jugar con las perspectivas y hacer que las líneas blancas pasen del tradicional 2D a las tres dimensiones para así llamar la atención del conductor cuando se acerca a un punto conflictivo o que precisa una total atención.

Como ya sucede con los badenes, los conductores se ven obligados a reducir la velocidad al acercarse al paso de cebra, en este caso por la ilusión creada por la perspectiva, la cual engaña a nuestro cerebro para mostrarles unos grandes escalones en mitad de la calle que van menguando según vamos acercándonos a los mismos. Una idea sencilla que sin duda puede ayudar a concienciar a los usuarios de la necesidad de levantar el pie en este tipo de recorridos, incluso cuando aparentemente no hay nadie en las aceras o dispuesta a cruzar la carretera.

Queda por ver si la efectividad es similar ya de noche, con otra incidencia de la luz de las farolas, sin embargo, puede ser una forma excelente de bajo coste para determinados puntos especialmente conflictivos.

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