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Solo disponible con motores híbridos gasolina

Nuevo Nissan Qashqai 2021: así pretende seguir siendo el SUV más vendido

Nissan renueva por completo el Qashqai y estrena importantes novedades en tecnología, diseño y motores.

Nissan Qashqai

Diario Motor Nissan Qashqai

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El nuevo Nissan Qashqai 2021 ya está aquí. El fabricante japonés acaba de descubrir la nueva generación de su modelo más importante en Europa, y lo ha hecho descubriendo una renovación que dará mucho de qué hablar por los cambios y mejoras introducidos. Sin apostar por una ruptura con respecto a sus antecesores, sí que encontramos novedades que marcan un antes y un después como es el hecho de haber eliminado los motores diésel para apostarlo todo a motores gasolina con algún grado de electrificación.

Nissan Qashqai | Diario Motor

Adelantado por lanzamientos como el Rogue en Estados Unidos, el nuevo Nissan Qashqai 2021 estrena un diseño exterior completamente nuevo que evoluciona la estética de su antecesor a través de unas llamativas ópticas LED, un diseño de parrilla de gran tamaño y formato tridimensional o unas líneas más marcadas en todas sus vistas. Estamos ante un SUV que crece ligeramente con respecto a su antecesor al emplear una nueva plataforma modular CMF-C, alcanzando los 4.425 mm de largo, una batalla de 2.666 mm y un maletero de 480 litros.

Nissan Qashqai | Diario Motor

En el interior, el diseño es moderno y elegante, pero sin caer en la moda todo pantalla que se ha hecho tan habitual en muchos de sus rivales. Aún así, encontramos un cuadro de instrumentos digital de 12,3", un sistema multimedia central con pantalla táctil de 9" y un Head-Up Display de 10,8". En términos de equipamiento cabe destacar la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, conexión a internet, plataforma de carga inalámbrica y mútiples puertos USB A y C, climatizador bizona, asientos calefactables y un importante despliegue en asistencias a la conducción.

Nissan Qashqai | Diario Motor

Los motores disponibles en el nuevo Qashqai 2021 serán tres, por un lado un propulsor 1.3 Turbo gasolina disponible en versión 140 o 158 CV asociado a un sistema microhíbrido de 12 voltios, y por otro lado un esquema híbrido en serie que ofrece 190 CV. Éste último motor híbrido, denominado como e-Power, emplea un motor eléctrico de 190 CV y 330 Nm que es el encargado de mover las ruedas delanteras, estando alimentado por una baterías de iones de litio cuya energía proviene de un motor gasolina 1.5 Turbo de 155 CV que sólo actúa como generador.

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Disponible a mediados de 2021 con los motores 1.3 Turbo gasolina, tendremos que esperar hasta 2022 para ver en las calles la variante Qashqai e-Power de 190 CV, a todas luces la versión más interesante ya que está llamada a ser la gran rival de coches como el Toyota RAV4, el Honda CR-V e:HEV o Hyundai Tucson Hybrid.

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