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LLEGA EN PRIMAVERA

Hyundai Tucson 2021: su versión enchufable será la más eficiente… y también la más potente

La marca surcoreana ya ha lanzado esta versión en el mercado asiático y será la que llegue a Europa dentro de unos meses con 265 CV de potencia y más de 50 kilómetros de autonomía.

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La versión tope de gama del Hyundai Tucson 2021 llegará a Europa a lo largo de la próxima primavera (no se han concretado fechas por ahora) y lo hará en forma de híbrido enchufable. Los dos principales atributos con los que la marca surcoreana quiere marcar las diferencias son la potencia (265 CV) y la eficiencia (más de 50 kilómetros de autonomía).

El nuevo Hyundai Tucson PHEV 2021 ya está a la venta en el mercado asiático y esa será la variante que llegue al nuestro dentro de unos cuantos meses. Por lo tanto es posible saber con qué aspecto aterrizará en Europa y lo cierto es que estéticamente no hay diferencias salvo por dos detalles: la serigrafía trasera que nos recuerda que estamos ante una versión enchufable y la tapa para recarga de la batería ubicada en la aleta trasera derecha.

Donde sí hay cambios es en el interior, pero no en el habitáculo sino en el maletero. Teniendo en cuenta que Hyundai ha situado la pila del Tucson debajo del piso de este espacio, la capacidad del mismo se ha visto notablemente reducida: ofrece 558 litros y 1.737 litros con los asientos abatidos. Cifras que hay que poner en contexto: el Hyundai Tucson híbrido cuenta con 616 y 1.795 litros mientras que el tradicional ofrece 620 y 1.799 litros.

265 CV y 50 kilómetros de autonomía

A nivel mecánico, el Hyundai Tucson PHEV cuenta con un sistema de propulsión formado por un motor de gasolina 1.6 T-GDI de 180 CV y uno eléctrico de 90 CV; ambos ofrecen 265 CV y un par motor máximo de 350 Nm. La fuerza se transfiere a través de una caja de cambios automática de seis velocidades y se reparte entre las cuatro ruedas gracias a la Htrac AWD, la tracción total que funciona a demanda dependiendo del modo de conducción elegido.

La parte eléctrica recae sobre una batería de iones de litio que, con una capacidad de 13,8 kWh, promete una autonomía máxima superior a 50 kilómetros: Hyundai, de momento, no ha querido concretar cifras hasta que se produzca el lanzamiento comercial del Tucson enchufable en Europa. Lo que sí sabemos es que podrá llevar a cabo la recarga en menos de dos horas gracias al cargador de 7,2 kW con el que ha sido equipado. ¿Los precios? Igual que la independencia eléctrica, llegarán en la primavera de 2021.

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