Las nuevas multas que las ITV piden para quienes eludan o suspendan las inspecciones

La inspección técnica de vehículos, comúnmente conocida como ITV, tiene como principal objetivo garantizar que los vehículos que circulen por las vías españolas cuenten con unas condiciones de seguridad mínimas exigidas. El pasado 2022, se realizaron cerca de 22 millones de inspecciones a lo largo de todo el territorio nacional.

Según el informe anual de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el 18,6% de los vehículos que pasaron la inspección no lo hicieron a la primera. Esto supone que uno de cada cinco no logran superarla.

Las furgonetas y los camiones son los peor parados en este aspecto, puesto que ambas cuentan con un 29% de suspensos en la primera inspección, seguidos de autobuses y autocares (25,7%) y de las furgonetas y los camiones con una masa menor a los 3.500 kg (24,4%).

Las cuatro peticiones de las ITV al nuevo Gobierno

Atendiendo a los datos oficiales del Ministerio de Industria, más de un 33% de los vehículos tendrían que haber pasado por alguno de los centros de ITV habilitados para verificar sus emisiones y su correcto estado mecánico durante el pasado 22 no lo hicieron. El fenómeno de absentismo que se está generando en España, y que cada año aumenta, se trata de un problema de seguridad vial que preocupa a las ITV.

Los conductores perciben esta inspección técnica como un mero trámite a superar cada cierto tiempo (dependiendo de la antigüedad del vehículo) donde se controla cada vez más las emisiones contaminantes, una prueba que puede hacer que tu coche o moto acabe directamente en el desguace. Por este motivo, la AECA-ITV demanda al nuevo Gobierno cuatro medidas que aseguren que todos los vehículos pasen por sus instalaciones.

• Multas más elevadas. Hasta el momento, circular sin la ITV pasada supone una simple multa de 200 euros. La AECA demanda incrementar el importe de las sanciones en caso de no tener en vigor la ITV o circular con el coche siendo esta desfavorable o negativa, pero, además, introducir la retirada de puntos en el carnet de conducir. 

• Utilizar las cámaras de las Zonas de Bajas Emisiones. Mediante las cámaras destinadas a las ZBE, detectar vehículos con la ITV caducada. Además, se pide cruzar la información de las imágenes con los datos del Registro General de Vehículos de la DGT.

• Involucrar a las compañías de seguros. Las ITV piden al Ejecutivo que se obligue a las compañías de seguros a verificar que el vehículo tenga la inspección técnica de vehículos en vigor para poder firmar la póliza. Una medida que podría agravar la situación, ya que los coches además de circular sin ITV podrían hacer también sin seguro.

• Reforzar los cursos de seguridad vial. Además de reforzar este tipo de cursos, también se solicita el impulso de las campañas de concienciación que imparten la DGT, la Guardia Civil o la policía local, entre otros.

En el caso de las multas, la cifra ascendería de los mencionados 200 euros a los 500 al pasar a ser considerada como una infracción muy grave. La inspección técnica es uno de los principales instrumentos con los que cuentan las Administraciones Públicas para reducir los datos de víctimas mortales, heridos y accidentes en carretera; de ahí la importancia de que el nuevo gobierno tome acciones tanto legislativas como formativas para reducir la ratio de incumplimiento en materia de ITV", ha querido destacar Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV. "No se trata de un simple trámite, es una acción que puede salvar vidas".

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