El Mercedes-Maybach GLS 600 ya está a la venta y puede ser tan caro como quieras

Hace un año Mercedes amplió los dominios de Maybach a su gama SUV presentando el Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC. Como de costumbre en un Maybach, el diseño, el equipamiento, el nivel de lujo y el precio diferencian a esta variante de cualquier otro GLS, de hecho, cuesta casi el doble que el modelo de acceso a la gama (GLS 350 d 4MATIC) y es 10.000 euros más caro que el potentísimo (612 CV) Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ de corte deportivo. ¿De qué precio hablamos? Nada más y nada menos que de una tarifa de partida de 186.125 euros, pero esa cantidad puede dispararse casi tanto como tu imaginación lo permita, ¿quieres saber hasta qué punto?

Al tratarse de la variante más exclusiva del tope de la gama SUV de Mercedes, el equipamiento de serie es de lo más completo, pero, como buen coche de lujo, permite cargarlo con todo tipo de elementos opcionales. Lo primero que tendrás que elegir al configurarlo a través de la web de Mercedes es el motor; solo hay una opción disponible, un gasolina V8 de 4.0 litros turboalimentado que rinde 557 CV, cuenta con la ayuda de un motor eléctrico de 22 CV y va asociado a un cambio automático de nueve velocidades que digiere la potencia para mandarla al sistema de tracción total 4MATIC.

En este momento la cuenta va por los 186.125 euros iniciales, pero con el siguiente paso puede empezar a incrementarse de forma notable, todo depende de tus gustos. Toca elegir pintura exterior y puedes decantarte por uno de los tonos metalizados sin sobreprecio o por alguna de las seis combinaciones bicolor disponibles a cambio de 26.132 euros adicionales, algo más de lo que cuesta el nuevo Smart Fortwo EQ eléctrico. Lo siguiente es elegir llantas y Mercedes-Maybach no quiere ponértelo difícil, así que puedes optar por las llantas de 22” de serie o por las forjadas de 23” que cuesta 8.959 euros más.

Pasamos al interior, terminado en cuero Napa Negro de serie y, opcionalmente, puede ser de Napa caoba y beige por 522 euros más, o bien en Napa blanco y gris plata por 20.159 euros más, eso sí, este último va ligado al “paquete de tapizado de cuero designo exclusivo” (8.959 euros) y el “paquete designo de cuero (18.665 euros), por lo que la decisión añade 47.784 euros más a la factura de este GLS. Ahora tienes que decidir qué molduras decoran el resto del interior, las de serie son en madera de roble antracita o madera de raíz nogal marrón, pero puedes pedir a la firma de la estrella que monte molduras en madera de tilo por 862 euros más o en un elegante lacado brillante negro que también cuesta 862 euros.

Por último, puedes añadir extras que se suman a la extensísima dotación de serie. La lista empieza con la protección técnica de bajos (196 euros) y sigue con elementos como el enganche para remolque con sistema de estabilización del mismo (1.432 euros), el tren de rodaje activo E-Active Body Control (9.706 euros) o la carga inalámbrica para los dos asientos traseros (380 euros), que también pueden ser individuales (5.600 euros) y disfrutar de un sistema de infoentretenimiento MBUX independiente (3.190 euros). La lista es enorme y cuenta con elementos tan curiosos como el soporte para copas de champán (1.194 euros) de las plazas posteriores o las mesitas plegables (2.688 euros).

Elegir todos los extras cuesta 120.000 euros y eleva el precio final por encima de los 306.000 euros. A cambio, te llevas uno de los todocaminos más exclusivos que existen y disfrutarás de un nivel de lujo que solo está a la altura del Rolls-Royce Cullinan y el Bentley Bentayga. Y tranquilo, si no te gustan los SUV, solo tendrás que esperar unas semanas para poder comprar el recién presentado Mercedes-Maybach Clase S.