NUEVO INTEGRANTE DE LA FAMILIA AMG
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+: músculo eléctrico
La electrificación se abre paso a pasos agigantados en la industria del automóvil, en especial entre los fabricantes premium, que comienzan a apostar por la electricidad también para las versiones más rápidas y deportivas de su gama. Para ejemplo, la última creación de AMG...
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La electrificación en el mundo del automóvil está experimentando un crecimiento muy importante en los últimos años. Con el aumento de la conciencia ambiental y las regulaciones más estrictas sobre emisiones, los fabricantes de automóviles están apostando cada vez más por tecnologías de propulsión eléctrica. Desde vehículos híbridos hasta modelos totalmente eléctricos, la electrificación ofrece una alternativa interesante y eficiente a los motores de combustión interna tradicionales.
Ahora, Mercedes avanza hacia la electrificación con el lanzamiento del nuevo Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+, o lo que es lo mismo, la última novedad dentro de la familia AMG. A pesar de la tendencia hacia motores más pequeños en vehículos electrificados, el E 53 HYBRID mantiene su motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.0 litros, que ha sido potenciado para producir 443 CV, superando así por poco las cifras de su predecesor.
En términos de diseño e imagen, el E 53 HYBRID se distingue por su carrocería más rígida, frenos más grandes y dirección trasera de serie. También presenta un diseño exterior más agresivo, con guardabarros delanteros más anchos, una parrilla iluminada y salidas de escape cuádruples. En el interior encontramos también un ambiente más deportivo gracias a unos asientos de nuevo diseño, a un volante específico y a unas molduras decorativas que pueden estar rematadas en fibra de carbono.
Casi 600 CV en formato "sostenible"
La verdadera novedad de este modelo es la incorporación de un motor eléctrico de 161 CV, lo que aumenta la potencia total del sistema a 585 CV. Además, con la función Race Start, que permite alcanzar la máxima aceleración posible desde parado, la potencia combinada alcanza temporalmente los 612 CV. Aumenta también el par motor alcanzando los 750 NM en comparación con los 520 NM del modelo anterior, un aumento muy importante dado, fundamentalmente, por la parte eléctrica del conjunto.
Este potente conjunto propulsor permite al E 53 HYBRID acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.8 segundos en su versión berlina, mientras que la versión familiar requiere 0.1 segundos adicionales debido a su ligero aumento de peso. Ambas variantes tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, pero con el paquete opcional AMG Driver's Package, esta cifra se incrementa a 280 km/h para la berlina y a 275 km/h para el familiar. Cuando funciona únicamente con energía eléctrica, ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 140 km/h.
Y es que los nuevos Mercedes-AMG E 53 HYBRID cuenta con un sistema híbrido enchufable que le permite recorrer más de 100 kilómetros en el ciclo WLTP sin utilizar gasolina. Esto se logra gracias a una batería con una capacidad utilizable de 21.22 kWh, que alimenta al motor eléctrico integrado en la transmisión automática de nueve velocidades. La batería, por cierto, puede cargarse a potencias máximas de 60 kW en corriente continua en caso de pagar la opción correspondiente.
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