NUEVA VERSIÓN FIRMADA POR AMG
Deportividad con etiqueta CERO: Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid
La familia AMG es cada vez más extensa. Ahora el GLE, uno de los Mercedes más populares, recibe una nueva versión de corte deportivo que, además, cuenta con la etiqueta CERO
Publicidad
El Mercedes GLE es un SUV de tamaño medio, encuadrado dentro de las marcas premium. Siendo uno de los más populares de su segmento, llegó al mercado hace ya casi 30 años aunque con otro nombre, el Clase M. Mucho ha cambiado desde entonces, convirtiéndose en un SUV familiar con un planteamiento claramente enfocado a la conducción por carretera. El GLE está disponible en diferentes variantes de motor, que incluyen opciones diésel, gasolina y híbridas enchufables, éstas últimas cada vez más populares.
No faltan, evidentemente, las versiones firmadas por los especialistas de AMG, o lo que es lo mismo, las versiones más deportivas y prestacionales. Es precisamente dentro de esta familia en la que se encuadra la última incorporación a la familia GLE, bautizada como Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+, una denominación muy larga que esconde lo que en realidad es una versión híbrida enchufable con un extra de deportividad y dinamismo.
Estéticamente no hay ninguna diferencia con el resto de variantes 53 AMG. Esto significa que contamos con paragolpes y llantas específicas para este modelo, así como un sistema de escape exclusivo y un interior deportivo que, sin embargo, no llega a los niveles de agresividad que sí se encuentran en las variantes 63, aquellas que hacen uso de los motores V8 y, por tanto, son las más deportivas y rápidas de la gama.
Con esta variante híbrida enchufable Mercedes-AMG pretende convencer a esos potenciales clientes que buscan un vehículo de lujo, con aspecto robusto y deportivo, pero no quieren renunciar a una utilización sin emisiones durante su día a día. El GLE 53 Hybrid 4MATIC+ está impulsado por un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina de 3 litros de capacidad y seis cilindros en línea, sobrealimentado mediante un turbocompresor. Con 449 CV y 560 NM, es asistido (si es en algún momento lo llegase a necesitar) por un motor eléctrico de 136 CV capaz de impulsar al vehículo por sí solo durante un máximo de 86 km gracias a una batería de 31,2 kWh de capacidad que, además, puede recargarse a 60 kW de potencia si se adquiere la opción.
En conjunto, estamos hablando de una potencia máxima combinada de 544 CV que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Gracias a su autonomía eléctrica, el GLE 53 Hybrid 4MATIC+ recibe la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico. Todo este despligue, eso sí, tiene un precio: 122.349 euros o 130.049 euros si se opta por la carrocería coupé.
Publicidad