Los fabricantes piden leyes más laxas para poder desarrollar el coche autónomo

Una coalición entre varios fabricantes de automóviles, entre la que se incluyen dos grandes como Ford y Volvo, ha pedido a los legisladores estadounidenses que modifiquen las leyes federales de seguridad en el ámbito de los vehículos autónomos. La 'Coalición de la Conducción Autónoma por unas calles más seguras', que incluye a las compañías Google, Uber y Lyft, ha pedido a la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de Carreteras (la NHTSA, por sus siglas en inglés) que cambie los estándares que obligan a las marcas a que sus coches tengan que llevar un conductor a bordo, lo cual, en su opinión, afecta al completo desarrollo de los coches autónomos. Incluso han pedido al Congreso estadounidense que promueva una legislación que ayude a un mayor despliegue de la tecnología de los vehículos autónomos. "El gobierno federal debe tomar medidas para permitir un desarrollo [de la tecnología autónoma] rápido y seguro. Ahora es tiempo de que la NHTSA enmiende los estándares de seguridad que limitan a los vehículos autónomos y que exigen la operación humana, y pedimos al Congreso que promulgue leyes que faciliten el desarrollo de la tecnología de la conducción completamente autónoma". En septiembre, el gobierno de Estados Unidos publicó la Política Federal de Vehículos Autómatas, destinada a proporcionar orientación a nivel nacional para la introducción de tecnologías de conducción autónoma. Aunque todavía no existe tal ley, los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología ansían ya que se realicen cambios oportunos y desarrollar al 100% una tecnología que puede verse estancada por culpa de la legislación. En Centímetros Cúbicos:  |  |