La DGT anuncia dónde va a instalar más radares, tanto fijos como móviles

Pese a que muchos se empeñen en negar la mayor, la realidad es que muchos accidentes de circulación están provocados hoy día por el exceso de velocidad. Es cierto que nuestros vehículos cada vez son más seguros e inteligentes, pero al final la decisión de superar el límite de velocidad depende de nosotros, los conductores.

Por eso, y porque somos humanos y, por ello, imperfectos, la DGT lleva décadas trabajando en la implantación de diferentes tipos de radares que permitan un control eficiente del comportamiento de los conductores que deciden pisar el acelerador más de la cuenta. En los últimos años la “flota” de radares de la Dirección General de Tráfico se ha multiplicado, una tendencia que en 2021 parece seguir por el mismo camino. VER VÍDEO.

Así lo ha confirmado la propia DGT a través de su perfil en Twitter, donde ha compartido algunos datos acerca de su última campaña de control de velocidad, en la que ha detectado que más del 60% de las infracciones por exceso de velocidad que se detectaron se llevaron a cabo en carreteras convencionales y travesías.

Es por ello que Tráfico ha confirmado que se están reforzando los controles en este tipo de carreteras, de forma que se instalarán más puntos de control en estas vías. ¿Qué radares va a utilizar la DGT en estas carreteras? La respuesta es que tanto estáticos como dinámicos, lo que significa que se instalarán más radares fijos mientras que se multiplicarán los controles de velocidad mediante el uso de radares móviles de todo tipo. ¿Se reducirá así el efecto del exceso de velocidad en las carreteras más utilizadas por los españoles?