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COCHES CON PILA DE COMBUSTIBLE

¿Qué es una hidrogenera y por qué España ha apostado por ellas?

Gracias a este proyecto, el Toyota Mirai será el encargado de demostrar la viabilidad del hidrógeno como energía alternativa para el día a día.

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A la hora de hablar de vehículos impulsados por energías alternativas, la mayor parte del protagonismo se lo llevan los eléctricos y los de gas (GNC y GLP). No obstante, existe una variante más: el hidrógeno, una energía limpia y sostenible que ya supone una opción real a las fuentes energéticas tradicionales, y que es el encargado de impulsar a los coches de pila de combustible. Con el objetivo de impulsar su presencia, España ha abierto su primera hidrogenera.

El hidrógeno forma parte de ese trío de combustibles limpios llamados a jugar un papel fundamental en el proceso de descarbonización para intentar frenar el cambio climático. A su favor cuenta varios factores: es una fuente energética ilimitada, se extrae de forma sostenible, su almacenamiento y transporte es sencillo y, además, se puede emplear para el transporte de pasajeros (coches particulares, autobuses, taxis…), de mercancías, etc.

¿Qué es una hidrogenera?

Este plantel de virtudes ha llevado a España a crear su primera hidrogenera conocida también por sus siglas en inglés HRS (Hydrogen Refueling Station). O lo que es lo mismo: una nueva estación de servicio en la que se suministrará hidrógeno verde (con una pureza superior al 99,98%) generado a partir de energías renovables. Tiene una capacidad de abastecimiento de hasta 10 kilos de hidrógeno por día y permite surtir este combustible a 700 bar/Mpa, algo inédito en nuestro país hasta el momento.

Ubicada en Madrid, esta hidrogenera es la primera que ofrece hidrógeno a tan elevada presión, una característica que le permite recargar los depósitos de los coches de pila de combustible de última generación. Un proceso que lleva menos de cinco minutos, ofrece una potencia máxima de 155 CV y una autonomía de unos 550 kilómetros aproximadamente.

¿Quién está detrás?

Para poder dar este impulso al hidrógeno como energía alternativa, han sido cinco las empresas que se han unido: Toyota, Urbaser, Carburos Metálicos, Sumitomo Corporation, Enagás (a través de la startup Scale Gas) y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES). Estas dos últimas han rubricado un acuerdo de colaboración con el que pretenden crear una serie de hidrogeneras con el objetivo de dar forma a una red lo suficientemente consistente en los próximos años.

Por ahora, los grandes beneficiados serán los Toyota Mirai que forman parte de la flota de doce vehículos que se han repartido entre las diferentes empresas que han creado esta primera hidrogenera. Este modelo es un coche de pila de combustible (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) que se mueve gracias a la electricidad que se genera en la reacción química que tiene lugar entre el oxígeno del aire exterior y el hidrógeno de sus depósitos. Será él el encargado de demostrar la viabilidad de esta fuente energética para el día a día.

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