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La pick-up más capaz del mercado para hacer 4x4

La Jeep Gladiator llega oficialmente a España con 264 CV

En Europa solo estará a la venta con un motor turbodiésel de 264 CV.

 Jeep Gladiator

Jeep Jeep Gladiator

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Jeep lanza oficialmente en Europa la pick-up más capaz para hacer 4x4, la Jeep Gladiator. Hablamos de una variante derivada del Jeep Wrangler, su todoterreno más extremo, lo que supone hablar de una pick-up diseñada para hacer off-road con mayúsculas. Con ello el fabricante norteamericano pone patas arriba el mercado de las pick-up en el viejo continente, pues se adentra en un mercado donde Jeep no tenía presencia hasta la fecha, haciéndolo además con una camioneta que apunta muy alto en cuanto a posibilidades para circular fuera de asfalto.

 Jeep Gladiator
Jeep Gladiator | Jeep

Para entender qué supone la llegada de la Gladiator, lo que debemos tener en cuenta es que se trata de una carrocería derivada del Wrangler de 5 puertas, por lo que se mantiene la configuración de doble cabina con capacidad para 5 asientos. A nivel de carga lo que nos encontramos es una caja que ofrece 153 cm de largo, que sin ser la mejor cota de su categoría, sí permitirá sacar un mejor provecho con una carga máxima de 613 Kg. En cuanto a capacidad de remolque, la Gladiator podrá arrastrar hasta 2.722 Kg. Además, para enfatizar su carácter como vehículo más profesional, Mopar promete la llegada de 200 accesorios específicos.

 Jeep Gladiator
Jeep Gladiator | Jeep

Las capacidades todoterreno de la Jeep Gladiator son sin duda una de sus principales cualidades, algo con lo que la Gladiator pretende convertirse en referencia de su categoría. Para empezar nos encontramos con tracción total 4x4 con reductora, diferenciales bloqueables, ejes dana 44 y modos de conducción específicos para todoterreno. En lo referente a cotas encontramos una altura libre al suelo de 253 mm y unos ángulos de 41° (ataque), 25° (ventral) y 18,4° (salida).

 Jeep Gladiator
Jeep Gladiator | Jeep

Para su venta en España la Jeep Gladiator se comercializará con una única configuración de motor, un 3.0 V6 turbodiésel de 264 CV y 600 Nm de par asociado a un cambio automático de 8 relaciones. Este motor ha sido puesto a punto de forma específica para la Gladiator europea, consiguiendo así superar la normativa anticontaminación Euro 6D-Final. Las prestaciones de la Gladiator hablan de un 0-100 Km/h de 8,6 segundos con una velocidad máxima de 177 Km/h. Los interesados en hacerse con una de las primeras Gladiator que llegarán a España, ya pueden acudir a los concesionarios para realizar una reseva, encontrando dos acabados en la gama inicial: Launch Edition y Overland.

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Jeep Gladiator | Jeep

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