¿QUIERES TRABAJAR EN EL SECTOR TRANSPORTES?
Formación gratuita a conductores de autobús para solventar la escasez de mano de obra en el sector
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España formará gratuitamente tanto para el CAP de iniciación como el de renovación a los conductores de autobús, gracias a un acuerdo alcanzado con el Ministerio de Trabajo.
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La situación actual del sector transportes en España es preocupante. El envejecimiento de los trabajadores de este sector, junto con la ausencia de jóvenes con interés en este tipo de trabajos provoca que exista una alta demanda de mano de obra no cubierta. Las condiciones laborales y el tiempo fuera de casa son algunos de los motivos principales que hacen que las nuevas generaciones opten por otro tipo de empleo.
Esta escasez de conductores no afecta únicamente al transporte de mercancías, donde de manera oficial existen unas 20.000 plazas vacantes. También afecta al de viajeros, con cerca de 2.300 plazas sin ocupar. Esto haciendo referencia únicamente al caso de España.
La edad media de los conductores españoles es además elevada, situada próxima a los 55 años, lo que supone que en una década, a más tardar, existirá un problema grave en caso de que no se encuentren soluciones que busquen atraer a la gente más joven al sector.
En el caso específico del transporte de viajeros es mucho más habitual encontrarnos con mujeres al volante de un autobús, al contrario que sucede con el de mercancías. De hecho, un 19% de un total de 70.000 conductores de autocar son mujeres, un porcentaje que disminuye al 3% si hablamos de camiones. Es evidente que las condiciones de trabajo de un empleo y otro afectan notablemente en la decisión de las conductoras.
Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España) ha alcanzado un acuerdo con el Ministerio de Trabajo para impartir de forma gratuita el CAP inicial a trabajadores desempleados u ocupados de otros sectores con exceso de demanda, así como el CAP de renovación para los conductores de autobús que ya estén en activo. De este modo, el organismo aporta una solución más al grave problema de la falta de conductores, ya que el coste de formación se suma a lista de inconvenientes citados anteriormente.
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