OFERTA ALFA ROMERO TONALE IBRIDA
Estilo puramente italiano, motor híbrido con 160 CV y alma de deportivo
El Alfa Romeo Tonale llegó para salvar las ventas de la marca italiana y aunque está lejos de sus rivales, merece la pena descubrir la esencia de uno de los SUV compactos más elegantes y con la etiqueta ECO de la DGT
Publicidad
Hay coches que buscan la eficiencia. Otros que persiguen el diseño. Y unos pocos, como el Alfa Romeo Tonale, que consiguen el equilibrio perfecto entre ambas, con una personalidad tan marcada que es imposible que pase desapercibido. Y mucho menos si hablamos de un coche puramente italiano.
Este SUV compacto marcó una nueva era para Alfa Romeo en el mundo de la electrificación ligera con una receta en la que conviven el carácter deportivo, la tecnología y un diseño inconfundible. De hecho, llegó al mercado para sacar a flote a la marca italiana y aunque ha sido un 'salvador' con más ventas que el Giulia o el Stelvio, no tiene nada que hacer contra rivales como el Range Rover Evoque, el Lexus UX ni mucho menos contra el Volvo XC40 o el BMW X1.
Un SUV con sello italiano elegante
Alfa Romeo entró de lleno en el segmento C-SUV, el más demandado ahora mismo en España, con el Tonale. Y lo primero que llama la atención es su estética. El frontal hereda la icónica parrilla Scudetto con ópticas Matriz LED afiladas y detalles cromados. El perfil es dinámico, con una línea de cintura ascendente y unas proporciones equilibradas que, lejos de buscar la agresividad de otros SUV deportivos, mantiene la elegancia italiana.
Mide 4,53 metros de largo, 1,70 de alto y 2,10 metros de ancho. Además, está disponible con llantas de aleación de 17'', 18'', 19'' y 20'' según la versión de equipamiento elegida.
En la parte trasera, los pilotos quedan unidos por una firma lumínica continua y rematan así un conjunto bastante moderno y atractivo. Las luces traseras son totalmente LED y forman una curva sinusoidal que convierte al Tonale en un modelo bastante reconocible. El interior, por supuesto, mantiene esa esencia deportiva con un diseño que pone al conductor en el centro. Encontramos materiales de primera calidad, acabados premium y una iluminación ambiental que eleva la sensación de lujo.
Además de la pantalla táctil de 10,25 pulgadas con mirroring inalámbrico, lo que destaca es su cluster Cannocchiale 100% personalizable. Puedes elegir entre los diseños Evolved —moderna y esencial—, Relax —prioriza el confort— y Heritage —inspirada en los modelos más emblemáticos de Alfa Romeo—. Además, elijas el modo que elijas, podrás personalizar la información que aparece en el cuadro para adaptarla a tus gustos.
Un híbrido con alma deportiva
El Tonale está disponible con tres motorizaciones: un bloque 1.6 Turbo Diesel de 130 CV asociado a una transmisión automática de doble embrague; un híbrido enchufable Q4 con un bloque de gasolina 1.3 de 180 CV y otro eléctrico que, en conjunto, desarrolla una potencia de 280 CV con tracción total; y el modelo del que vamos a hablarte, un motor 1.5 turboalimentado de gasolina, de cuatro cilindros, que desarrolla 160 CV y con un par motor de 240 Nm. Antes también existía una versión híbrida de 130 CV (como el diésel), pero desapareció.
Es cierto que los motores disponibles cubren buena parte del mercado sin llegar a ser demasiado variados, pero también es verdad que se echa en falta alguna opción intermedia entre la versión MHEV de 160 CV y la híbrida enchufable de 280 CV.
El propulsor que nos interesa en estas líneas va asociado a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios que se completa con un cambio automático de doble embrague y una relación de siete velocidades, lo que ofrece cambios rápidos y suaves.
Otro de los aspectos a tener en cuenta en esta mecánica es una respuesta progresiva, con una entrega de potencia lineal en todo el rango de revoluciones, una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. A esto le sumamos un consumo medio, homologado en ciclo mixto, de 5,7 litros a los 100 kilómetros, y también la etiqueta ECO de la DGT.
Equipamiento y precio en España
Alfa Romeo ofrece tres opciones de equipamiento para el Tonale en esta versión híbrida. El acabado de entrada es el Sprint, que parte de los 40.436 euros si lo configuras online, aunque puede quedar un poco más bajo en caso con alguna oferta de financiación. La versión intermedia es la Veloce, con llantas de 19'', volante deportivo de cuero, detalles premium en el interior y la opción de añadir algunos packs opcionales que pueden encarecer el precio. Parte de los 45.496 euros.
Y la tope de gama de este Alfa Romeo Tonale es la Intensa, que se va hasta los 50.096 euros. Tiene llantas de 20'' con corte de diamante en acabado dorado o asientos delanteros calefactados, entre otras prestaciones que se pueden consultar en el configurador online de Alfa Romeo.
Publicidad