Este domingo, en CC: Rolls Royce Ghost, Citröen C5 Aircross, Volkswagen Tayron 1.5 eTSI y muchos más Centímetros Cúbicos

No todas las marcas pueden decir que cuentan con más de un siglo de historia. Rolls-Royce es una de las más longevas, ya que sopló las velas de su 120 cumpleaños en 2024. Un fabricante que se ha ganado a pulso el título de la marca de coches más lujosa del mundo. Algo que consigue desarrollando obras de arte e ingeniería dignas de un museo, que se mueven por el mundo con un lujo y una elegancia sublimes.

Hemos viajado al sur de Francia (Niza) a conocer un capítulo más en la historia de Rolls-Royce, con la actualización de la segunda generación del Ghost como protagonista. Un modelo nacido en 2009 para saciar los gustos más exigentes y extravagantes que te puedes encontrar en el mundo del lujo.

Hablaremos de otra marca de lujo, a menor nivel, pero que procede de una generalista. Porque pocos saben que los coreanos no solo son capaces de hacer coches buenos, fiables y tecnológicos, sino también nos sorprenden con modelos llenos de sofisticación y lujo. Y es el caso del Grupo Hyundai con su marca premium, Genesis. Una firma que ahora baraja la posibilidad de traer a Europa y a nuestro país cosas muy interesantes, sobre todo con el apasionante futuro en el que está trabajando.

Genesis ya tuvo una pequeña andadura en España con una berlina espectacular. Mostrando lo que esta marca podría dar de sí en el mercado europeo. Sin embargo, su llegada oficial nunca llegó a materializarse en nuestro país. Los años han pasado y lo que está consiguiendo el fabricante a nivel internacional es sorprendente.

Mucha tecnología, un lujo refinado y una sofisticación en marcha que prometen. Recientemente la marca ha mostrado en Nueva York su hoja de ruta para los próximos años, que podría alinearse con la que baraja lanzar en Europa, con la electrificación como protagonista.

Además, será de nuevo protagonista del programa Citroën, que ya ha afinado toda su gama. La segunda generación del C5 Aircross está aquí: diseño musculoso y aerodinámico, espacio en las plazas traseras y maletero de récord, tecnología que nunca se había visto en un modelo del grupo Stellantis…

¿Quién dijo que músculo y aerodinámica no pueden ir de la mano? Citroën quiere romper estereotipos con el nuevo C5 Aircross. En línea con el nuevo lenguaje de diseño ya adoptado por sus hermanos pequeños C3 y C4, el frontal en caída incluye el nuevo logo en el centro y una nueva firma luminosa cuyos faros se unen por una discreta franja negra brillante. La línea del techo se inclina ligeramente después de la segunda fila, para optimizar la aerodinámica, también gracias a varios deflectores y entradas de aire en varias partes del coche.

Si estás valorando comprarte un siete plazas… esta semana probamos uno con muchas posibilidades: el nuevo Volkswagen Tayron. Con sus 4,79 metros, el Tayron llega para hacerse un hueco entre el Touareg y el Tiguan.

Hablamos de un coche para viajar con toda la familia con carácter deportivo. Se puede elegir con cinco asientos y, si optas por la tercera fila para tener siete plazas, está diseñada para personas de 1,80 como máximo. Con todos los asientos puestos, el maletero tiene una capacidad de 345 litros. Y con la tercera fila reclinada son 885.

No faltarán la competición y las últimas novedades de motor en formato breve en nuestra sección LMS (lo mejor de la semana).

Vuelve a ver los programas completos del Centímetros Cúbicos en Atresplayer

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