El Gobierno estudia rebajar el IVA de los coches eléctricos: ¿cuánto te ahorrarías?

A día de hoy, la cuota de mercado de los coches eléctricos supone un 1,7% y la industria del motor ha señalado los tres puntos que se deben trabajar y mejorar para que esa cifra aumente: acercar el sistema energético al conductor, desarrollar las infraestructuras y modificar la fiscalidad que afecta a estos modelos. En este sentido el Gobierno ha señalado que está abierto a reducir el IVA: ¿qué ahorro supondría?

En el marco del VI Foro Nissan, Teresa Ribera, vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, se ha pronunciado sobre una posible reducción del IVA a los coches eléctricos: “En el Gobierno siempre nos hemos mantenido abiertos respecto a este tema. Creemos que la política fiscal es importante y estamos muy por debajo del promedio de la fiscalidad ambiental (para bien y para mal) respecto a la Unión Europea”.

La ministra ha asegurado que sería una reforma conjunta que debería hacerse de la mano del Ministerio de Hacienda y que llevaría algún tiempo debido a la complejidad del sistema fiscal español. No obstante, las cartas están sobre la mesa y es inevitable hacer cuentas para determinar el ahorro que supondría para el conductor una reducción en el IVA de los coches eléctricos.

Una vieja petición

Esta no es una demanda nueva: la industria del motor lleva pidiéndolo desde hace algún tiempo. No en vano, la Unión Europea establece una lista armonizada de productos que pueden ser beneficiarios del tipo reducido… aunque se trata de una normativa que lleva reformándose desde 2018 y está a la espera del visto bueno de todos los Estados miembro.

En España, un coche eléctrico tiene un IVA del 21%: ¿cómo lo quieren reducir? Una parte aboga por rebajar el listón hasta el 10% mientras que otros apuestan por un tipo mucho más bajo: del 4%. Un porcentaje que podría suponer para el usuario un ahorro de hasta 5.000 euros en la compra de un vehículo electrificado. Una cantidad que marcaría las diferencias ya que ese cambio en la fiscalidad podría ser determinante para impulsar la movilidad sin emisiones: los cálculos apuntan a que el mercado se podría triplicar.

Otras medidas

No ha sido la única noticia que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha anunciado respecto a los coches eléctricos. En la futura Ley de Cambio climático se ha incluido la obligatoriedad de incorporar puntos de carga rápida en las gasolineras con más ventas ya que el Gobierno ha declarado que estas estaciones son de utilidad pública. Eso sí, Teresa Ribera ha asegurado que todavía queda por hacer “un trabajo muy importante con ayuntamientos y entidades municipales”.

Por último, la vicepresidenta ha dejado la puerta abierta a nuevos planes de ayudas para la compra de coches: “El Plan Moves II ha sido muy bien recibido y queremos mantener esta apuesta de forma decidida y creciente. Se está pensando en nuevos modelos y en nuevos desarrollos e innovaciones acompañados con el Plan Renove que contribuye a bajar las emisiones hasta que los vehículos sean completamente cero emisiones”.