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Más control en las carreteras de nuestro país

La DGT confirma nuevos radares para 2022 y no es lo único que está por llegar

La DGT está empeñada en conseguir las menores cifras de siniestralidad posibles y, para ello, ha anunciado la llegada de nuevos radares a nuestras carreteras.

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En los últimos años hemos visto cómo el número de accidentes de circulación en nuestro país se ha reducido de manera drástica, una reducción que también ha llegado acompañada de una bajada del número de víctimas mortales. Es cierto que la ciudadanía en general está cada vez más concienciada con puntos clave de la seguridad vial, como evitar el consumo de alcohol o utilizar siempre el cinturón de seguridad.

Sin embargo, tres de cada cuatro multas que se imponen en nuestro país aún tienen a la velocidad -generalmente el exceso de velocidad- como protagonista. Tanto es así, que uno de los mantras del director de la DGT, Pere Navarro, es el de "la velocidad mata". Hace unas horas Pere Navarro ha comparecido en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, donde ha dado a conocer los primeros detalles de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030.

La DGT instalará más radares...y mucho más

Efectivamente, llegarán nuevos radares a las carreteras, nuevos radares que van a llegar en cuestión de semanas. Tal y como ha confirmado Navarro, en esta ocasión los radares escogidos son los radares de tramo y los radares fijos, de los que se van a instalar un total de 16 nuevas unidades en el caso de los cinemómetros de tramo y un total de 10 unidades de los radares fijos, los más conocidos y abundantes en nuestras carreteras.

Además, llegarán un total de 20 nuevas cabinas a los márgenes de nuestras carreteras, lo que significa que 10 de esas cabinas van a estar vacías, sin contener un radar en su interior, una estrategia que la DGT lleva años utilizando y que, a tenor de lo que ha expresado Pere Navarro, parece funcionar relativamente bien.

No es la única medida que la DGT va a poner en práctica, aunque sí es la más inmediata. El director de la DGT ha afirmado que es "una asignatura pendiente" el hecho de que se instalen tacógrafos de control en las furgonetas de reparto para evitar situaciones de peligro derivadas de un abuso de horas de conducción, admitiendo también que desde la DGT están a favor de la implantación de un seguro obligatorio para los usuarios de patinetes eléctricos.

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