A partir de ahora dejarán de ofertarse muchas versiones, incluido el GTI

A partir de ahora dejarán de ofertarse muchas versiones, incluido el GTI

Así es la nueva gama Peugeot 208: Drástica reducción de la oferta

Peugeot preparará la fase final de la actual 208 con cambios en la oferta que mejoran la relación valor-precio pero también dejan un menor número de alternativas disponibles.

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Peugeot 208
Peugeot 208 | Centímetros Cúbicos

El Peugeot 208 es uno de los polivalentes más veteranos ofertados en Europa y todavía falta algo más de un año para su completa renovación así que por el momento la firma francesa ha decidido realizar algunos cambios para mantenerlo más atractivo, mejorando la relación calidad-precio.

Los cambios introducidos llegan acompañados de la eliminación de algunas versiones. Por ejemplo ya no se ofrecen los motores 1.0 VTI de 68 CV, 1.2 e-THP de 130 CV, 1.6 BlueHDI con 120 CV ni el excelente 1.6 THP de 208 CV que daba vida a los GTI. Tampoco se pueden adquirir con carrocería de tres puertas y desaparecen ciertos niveles de acabado como los Access y Allure.

Peugeot 208 | Centímetros Cúbicos

Con todos los cambios, el 208 puede comprarse desde esta semana asociado a los motores de 1,2 litros en gasolina con 82 y 110 CV, y en diésel con las variantes 1.6 BlueHDI de 75 y 100 CV. La única alternativa con caja automática es la que se combina con el bloque más potente en gasolina, dejando la manual de cinco relaciones para el resto.

Los niveles de acabado se denominan Active, Signature, Tech Edition y GT-Line. En todos los casos ya incluyen aire acondicionado, pantalla táctil de siete pulgadas, elevalunas eléctricos, control de crucero, cierre con mando, espejos eléctrico y ordenador de viaje. Los precios recomendados de la nueva gama arrancan en los 13.060 €.

Enrique García | Madrid | 11/05/2018

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