Adiós a las leyendas sobre márgenes de error: La DGT explica a qué velocidad exacta salta el radar

La Guardia Civil y la Dirección General de Tráfico (DGT) han publicado a través de Twitter, han informado que los dispositivos están programados para captar a aquellos vehículos que excedan en más de 7 km/h la velocidad en carreteras cuyo límite es 100 km/h, si el máximo permitido de la vía es superior a 100km/h, la infracción se se aplicará a partir del 7% de velocidad excedida.

En resumen, en las carreteras en las que se permite circular a 50, el radar no salta hasta los 58 km/h y así sucesivamente hasta vías donde la velocidad máxima es de 100km/h.

Sin embargo, en las vías en las que el límite de velocidad este fijado en 110 o 120km/h, el margen de error de los radares, será del 7%, de tal forma que en el primer caso la sanción no se aplicaría hasta alcanzar los 117,7 km/h y en el segundo hasta los 128,4 km/h.

Según recoge la asociación de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en base a la última normativa aprobada en 2010 los márgenes de error que se deben aplicar en los radares fijos debe ser de 5 km/h para velocidad iguales o inferiores a 100 km/h y del 5% caso de velocidades superiores.

En cambio en radares móviles, es de 7 km/h para velocidades iguales o inferiores a 100 km/h realizadas por instalaciones móviles o del 7% caso de velocidades superiores.