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Un nuevo límite para minimizar los riesgos urbanos

6 km/h: el nuevo límite de velocidad que ya está activo en España

Parece que los límites de velocidad en terreno urbano están destinados a reducirse de manera gradual…¿error, o acierto?

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A nadie se le escapa ya a estas alturas que los límites de velocidad en zonas urbanas tienen un destino claro: ir disminuyendo progresivamente en los cascos centrales para mejorar la convivencia entre vehículos a motor, ciclistas y peatones. De hecho, ya son varias las ciudades que han comenzado el proceso de transformación de sus cascos urbanos, disminuyendo en algunas calles la velocidad máxima a 30 km/h en lugar de los genéricos 50 km/h que marca la ley. VER VÍDEO.

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Bilbao se ha convertido en la primera ciudad del mundo con más de 300.000 habitantes en reducir la velocidad de todas sus vías urbanas a 30 km/h. Una medida drástica que ha generado conversación para bien y para mal. Lo cierto es que no es la única que ha hecho semejante apuesta dentro de nuestras fronteras ya que otras localidades también han bajado ese listón, aunque no de manera tan generalizada: ¿cuáles son estas ciudades?

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