Centímetros Cúbicos » Noticias

Una subida de precios que amenaza las ventas de la industria

3 de 4 coches españoles serán más caros en apenas dos meses; ¿por qué?

El coche nuevo sigue siendo una de las principales fuentes de ingresos tanto para los fabricantes de automóviles como para la administración pública.

Publicidad

La venta de vehículos nuevos es una fuente muy importante de ingresos para la administración pública, de manera que cada año se recaudan miles de millones de euros en términos impositivos por la venta anual de todos los vehículos que se matriculan por primera vez en nuestro país. En los últimos meses, la administración ha insinuado una reforma profunda del impuesto de matriculación.

Sin embargo, debido a la entrada en vigor el 1 de enero de 2021 de una nueva normativa WLTP aún más estricta respecto a la existente en la actualidad, muchos vehículos que hasta ahora “se libraban” de pagar esa tasa por homologar unas emisiones de CO2 iguales o inferiores a 120 gr/km, tendrán que pagarla en apenas dos meses y medio. VER VÍDEO.

Te puede interesar: El WLTP disparará el impuesto de matriculación, ¿me lo puedo ahorrar de alguna forma?

Mucho se ha hablado del nuevo ciclo de homologación de emisiones contaminantes, el WLTP, llamado a sustituir al clásico NEDC, utilizado desde los años 80 en toda Europa. Con el WLTP, los fabricantes publicarán datos mucho más fidedignos, realistas y ajustados al día a día. De hecho, la llegada del WLTP, previsto para 2019, se ha retrasado en forma de moratoria hasta 2021.

La implementación del WLTP tendrá un impacto directo en las cifras de emisiones homologadas, que, según los primeros estudios, aumentarán, de media, un 20%. Este aumento redundará, directamente, en un aumento de los precios de los coches nuevos, al menos en nuestro país, ya que el impuesto de matriculación se grava dependiendo de las emisiones del vehículo.

Tal es así, que, con el aumento medio de un 20%, un vehículo que en la actualidad homologue 115 gr/km de CO2 y, por tanto, está exento de pagar el impuesto de matriculación, pasará a tributar el 4.75%. ¿Hay alguna manera de ahorrarse unos cuantos cientos de euros pese a la llegada del WLTP? Es posible buscar vehículos extremadamente eficientes o que, por contra, ya hayan adaptado sus mecánicas a la llegada del WLTP.

Publicidad