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El español rodará durante este miércoles con el Ferrari SF71H de 2018

Carlos Sainz se estrena en Fiorano como piloto de la Scuderia Ferrari

El equipo ha organizado unas jornadas de pruebas durante esta semana tanto para los pilotos titulares como para los miembros de la FDA.

Carlos Sainz se subre al Ferrari de F1

Ferrari Carlos Sainz se subre al Ferrari de F1

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Queda todavía más de mes y medio para que los equipos se desplacen al Circuito de Sakhir para realizar los primeros y únicos test de pretemporada que habrá en este 2020, sin embargo, para Carlos Sainz este 27 de enero será recordado como un día muy especial. El piloto español ya había lucido los colores oficiales de la Scuderia Ferrari en las primeras fotos oficiales, e incluso ya había visitado la fábrica de Maranello en varias ocasiones para conocer a sus nuevos compañeros de trabajo, así como para hacerse el nuevo asiento. Desde hoy también podrá presumir de que ha pilotado un Fórmula 1 con el cavallino rampante estampado en su carrocería.

Ha sido en el tercer día de los test programados por Ferrari en el Circuito de Fiorano. Hasta este miércoles ya habíamos visto rodando al volante del SF71H de 2018 (recordemos que hay restricciones y los pilotos deben emplear monoplazas de al menos dos años de antigüedad) a su compañero de box, Charles Leclerc, o a los pilotos de la Ferrari Drivers Academy, entre los que se encuentran Marcus Armstrong, Giuliano Alesi o Robert Shwartzman, mientras que este jueves será Mick Schumacher, piloto titular de HAAS, pero todavía miembro del FDA, el que tomará el relevo de manos de Sainz.

Simplemente será una jornada para rodar, aclimatarse a algunos de los protocolos de trabajo y nomenclaturas internas, así como afianzar la relación con Riccardo Adami, el que será el ingeniero de Sainz durante esta temporada en las carreras. Todo ello complementado con algo de disfrute al volante de un Fórmula 1 que ayudará a salir de las semanas de parón invernal a pesar de afrontar una de las pretemporadas más cortas después de acabar la competición el año pasado ya bien entrado el mes de diciembre.

El trabajo para las próximas semanas implica el tenerlo todo listo cuando el material y los pilotos desembarquen a principios del mes de marzo para realizar la mini pretemporada que este año se limitará únicamente a tres días, debido a la necesidad de contener costes y ya que el trabajo de desarrollo en los monoplazas se ha limitado al congelar numerosas áreas de los mismos antes de estrenar la nueva reglamentación en 2022.

Las pruebas invernales se han trasladado del Circuit de Barcelona-Catalunya a Bahréin después de tomarse la decisión de posponer la celebración del Gran Premio de Australia, mientras que China también ha sido aplazada, aunque a diferencia de la cita oceánica (19-21 de noviembre), no tiene por el momento una nueva fecha asignada en el programa del Mundial de Fórmula 1 para esta temporada 2021.

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