YA ES OFICIAL
Así es el Xiaomi SU7, el coche eléctrico que quiere competir con Tesla
Xiaomi cumple con su palabra y hoy ha presentado su primer coche eléctrico: te contamos todos los secretos del Xiaomi SU7.
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Puede parecer una broma del Día de los Inocentes, especialmente en un producto tan esperado, pero no lo es. El Xiaomi SU7, el primer coche eléctrico de la compañía asiática, ya es oficial y tiene como objetivo convertirse en la gran alternativa a Tesla.
Jei Jun ya dejó claro ayer que su coche eléctrico tiene mucho que ofrecer, y hoy a primera hora lo han presentado en China. Eso sí, no sabemos su precio, por lo menos de momento.
Tal y como informa la compañía, han sido casi tres años lo que ha tardado el proceso de desarrollo del Xiaomi SU7, donde las letras SU hacen referencia a Speed Ultra.Y ojo, que Xiaomi quiere ser uno de los 5 principales fabricantes de coches eléctricos en 15 o 20 años.
Así es el Xiaomi SU7, un coche eléctrico de lo más completo.
Con unas dimensiones de 4,99 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,4 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 3 metros, estamos ante una berlina de aspecto moderno y promete mucho.
En el evento, Xiaomi no ha dudado en compararse con los líderes del sector, el Tesla Model S y Porsche Taycan. Y Xiaomi ha confirmado que podrá plantarle cara. Para ello, apostará por los motores HyperEngine V6 y V6S para lanza dos versiones, como escuchamos en rumores anteriores.
El Xiaomi SU7 más descafeinado tendrá 220 kW (295 CV), mientras que el segundo tendrá el doble de potencia al alcanzar los 495 kW (663 CV). Además, en 2025 lanzarán una versión con el motor HyperEngine V8s, que alcanzará los 425 kW (570 CV), y con un rendimiento muy superior al que encontramos en sus rivales.
Volviendo a las promesas de Xiaomi, dicen que trabajan en batería de 132 kWh y 150 kWh que conseguirán una autonomía de 1.000 y 1.200 kilómetros respectivamente, lo que sería un salto notable en el sector de la automoción eléctrica.
Así que, de momento, tenemos al Xiaomi SU7 y al Xiaomi SU7 Max, además de un futuro modelo para 2025. Respecto al modelo tradicional, presume de un solo motor y tracción trasera. Alcanza los 100 km/h en 5,28 segundos y tiene un peso de 1,980 kilogramos.
Luego tenemos la versión de doble motor y tracción a las cuatro ruedas, que alcanza 100 km/h en 2,78 segundos y una potencia máxima de 664 CV. ¿Su peso? 2.205 kilogramos. Para que te hagas a la idea, el Posche Taycan Turbo S pesa 2.370 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, por lo que el Xiaomi SU7 Max lo supera a nivel técnico.
HyperOS será el sistema que dará vida a este vehículo, con un control completo a través del móvil. Evidentemente, no falta la mejor tecnología. Por ejemplo, el Xiaomi SU7 presume de tecnología firmada por NVIDIA, además de cámaras de alta definición, sensores de proximidad y LiDAR… Está claro que será un coche de lo más completo y con IA para ayudarnos en la conducción.
En varios vídeos podemos ver su sistema de conducción autónoma para aparcar, y apunta maneras. Pero hasta que no esté en el mercado, habrá que esperar. Está claro que este coche apunta maneras, y Xiaomi ya ha empezado la producción para ponerlo a la venta en 2024.
¿Su precio? Un completo misterio, pero si llega a un coste ajustado, podría ser un verdadera bomba en ventas. Y teniendo en cuenta que en febrero de 2024 lanzarán el paquete Founder's Edition y que ya se puede reservar, está claro que muy pronto sabremos el gran secreto del Xiaomi SU7.
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