El 13 de noviembre de 1907, el ingeniero francés Paul Cornu realizaba con éxito el primer vuelo en helicóptero de la historia. Más tarde, el 13 de noviembre de 1971, la sonda estadounidense ‘Mariner 9’ se convertía en la primera nave espacial que circulaba en la órbita de Marte.
A estos acontecimientos históricos se les une, ahora, un nuevo hito. El 13 de noviembre de 2014 será reinaugurado el aeropuerto fantasma de Castellón, otra vez sin aviones. Esta fecha está marcada en rojo en el calendario de la empresa que gestionará el aeropuerto.
A partir de ese día, finalizarán los paseos y las tertulias por las pistas, los entrenamientos de coches de carreras en las calles de aterrizaje y despegue y las fotografías al aeropuerto más famoso de España, antes incluso de inaugurarse.
Por fin, además, hasta las señales de ‘prohibido el paso’, así como la disposición de los camiones de bomberos comenzarán a tener sentido en el Aeropuerto de Castellón. Los pasillos y salas de espera fantasmas se volverán a llenar de gente como aquel 25 de marzo de 2011, cuando los expresidentes de la Generalitat Valenciana Francisco Camps y Carlos Fabra inauguraban el aeropuerto para las personas.
Todavía falta por ver cuándo podrá aterrizar el primer avión comercial en sus pistas desérticas. La gestora canadiense ‘Lavalin’ se comprometió con la Generalitat el pasado mes de mayo, diciendo que el primer vuelo se produciría antes de que finalizase el año 2014.
Sin embargo, todo parece apuntar a que no será posible. Los trámites burocráticos para conseguir todos los permisos de funcionamiento podrían prolongarse hasta seis meses. Por el momento, ya hay dos compañías aéreas de bajo coste que ya se han interesado para estrenar este nuevo-viejo aeropuerto.