"Los VTC son sin suda los que más daño han hecho al taxi desde el reggaeton de 'Chofer pare el taxi'", ha comentado Wyoming. Y es que en 2018 se duplicaron las licencias VTC en España.
"Las aplicaciones implican que el servicio se pueda hacer de una manera más ágil que antes, más barata", ha explicado Manuel Hidalgo, profesor de Economía de la Universidad Pablo de Olavide.
"Es evidente que tenemos que entender que no todas las plataformas tienen efectos negativos para el trabajador, pero existen algunas en las que los derechos laborales se están viendo claramente devaluados", ha continuado Manuel Hidalgo.
"El papel que tienen que jugar las administraciones en el conflicto de las VTC con los taxis es el de salvaguardar el bien común y es muy complicado decirle a alguien que no haga uso de un servicio que es legal y que implica unos beneficios claros como la agilidad o el precio", ha concluido Hidalgo.
"Espero que las administraciones solucionen pronto este problema porque hasta ahora han seguido la técnica del mal taxista, hablar mucho y llevarnos por el camino más largo", ha concluido Wyoming.