El precio de conducir
"Es un robo": conductores denuncian los altos precios de los peajes aunque las carreteras estén amortizadas
Los detalles Algunos de esos tramos han recaudado diez veces más de lo que costó la obra en su momento. De hecho, los más caros cuestan 40 euros, como es el caso de la AP 68 entre Bilbao y Zaragoza.
Resumen IA supervisado
El debate sobre los peajes en España se intensifica tras las vacaciones, ya que muchos conductores se enfrentan a altos costos por circular en carreteras, incluso cuando están en obras, como en el Huerna, Asturias. En Cataluña, la AP-7 podría volver a ser de pago, lo que la Generalitat argumenta podría reducir atascos. España cuenta con 25 tramos de peaje, muchos ya amortizados, pero aún se pagan tarifas elevadas, como en la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza, la más cara del país. El peaje gallego, prorrogado ilegalmente hasta 2048, ha generado polémica y demandas de anulación. Los usuarios cuestionan cuándo dejarán de pagar por carreteras ya amortizadas.
* Resumen supervisado por periodistas.
Tras las vacaciones, muchos se han dado cuenta de lo caro que sale circular por algunas carreteras: los peajes vuelven a estar en el centro del debate. Pagar por una carretera que está en obras es una realidad que enfrentan en Asturias, más concretamente en la zona del Huerna, motivo por el que se ha pedido algún tipo de sanción a la empresa causante.
Eso sí, no son los únicos usuarios afectados por los peajes y es que en la AP-7 en Cataluña, tras cinco años, les han dicho que podrían volver a tener que pagar. Por su parte, la Generalitat dice que eso podría reducir los atascos en la zona.
Además, en España todavía quedan como unos 25 tramos de peaje, pero muchas de esas carreteras más antiguas ya están totalmente amortizadas. Tanto que algunos de esos tramos han recaudado diez veces más de lo que costó la obra en su momento. De hecho, los tramos más caros cuestan 40 euros.
Desde Madrid bastan unos pocos kilómetros para empezar a pasar por caja. Un total de 15,70 euros es lo que cuesta el viaje de ida por utilizar la AP-6 entre Villalba y Adanero. "Es carísimo, es un robo", cuenta un hombre a un equipo de laSexta, a lo que otro añade: "Los peajes me parecen muy elevados".
Pero no es una excepción y es que pagamos y pagamos mucho por circular. En territorio español todavía hay autopistas en las que un trayecto solo de ida cuesta casi 40 euros, como es el caso de la AP 68 entre Bilbao y Zaragoza, que se ha coronado como la más cara de España. Su concesión acaba el 10 de noviembre de 2026, pero la gratuidad dependerá de cada comunidad.
"Cada vez que la utilizamos, pagamos para unas empresas privadas", dice una mujer. Pero si hay un peaje que concentra la polémica es el gallego, que ha generado más de 4.000 millones de euros: en el año 2000, el gobierno de José María Aznar prorrogó la concesión de la autopista hasta el año 2048, un movimiento que la Comisión Europea ha declarado ilegal. Hoy en día los usuarios siguen luchando por su anulación: "Bueno, a ver si se acaba. Nosotros tenemos esperanza", sostienen afectados.
Es por ello que muchos se hacen la misma pregunta: ¿cuándo dejaremos de pagar por carreteras que están ya más que amortizadas?