Los siete aeropuertos con mayor tráfico de España contarán con este modelo de gestión de carros antes de verano, aunque "todavía no hay fecha" para el arranque en el de Barajas, que será el primero que cobre por la utilización, según han explicado fuentes de Aena.
Los aeropuertos en los que se cobrará por el uso de los carros serán en los Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur y Alicante, según Aena, que especificó que el nuevo sistema sólo se aplicará en la denominada "zona pública" de las instalaciones, ya que los del área de embarque seguirán siendo gratuitos. Aena ha asegurado que este nuevo modelo de gestión y mantenimiento de carritos portaequipajes forma parte de las medidas puestas en marcha para "poner en valor la empresa con el fin de hacerla sostenible y viable económicamente, pero manteniendo la oferta de un servicio de calidad".
Además, el ente público destacó que "supone nuevos planteamientos en aras de conseguir una mayor eficiencia organizativa y la reducción de los costes de explotación". En un comunicado, Aena ha apuntado que el coste de gestión y mantenimiento de los carros portaequipajes en toda la red de aeropuertos es de 11,8 millones de euros anuales, de los que un 87 % corresponde a los siete de mayor tráfico. Así, el cobro de un euro por la utilización de cada carro en esos siete aeropuertos implicará un ahorro de 8 millones de euros anuales, es decir, la reducción del coste del servicio en estas instalaciones del 78 %.
Por lo que respecta al aeropuerto de Barajas, Aena destina en la actualidad a la gestión y mantenimiento de carros portaequipajes 3,7 millones de euros anuales y con el nuevo modelo esta cantidad se reducirá a 500.000 euros, "lo que supone un ahorro de costes estimado de 3.200.000 euros".
La empresa gestora de los aeropuertos españoles ha detallado que el precio de un euro por el uso del carrito es similar al de otras instalaciones europeas, como es el caso de las alemanes de Múnich, Hahn, Colonia y Dusseldorf; las italianos de Milán, Génova, Turín o Roma (Fiumicino); o las de Atenas, en Grecia. También destacó que la tarifa es inferior a la que se aplica en aeropuerto del Reino Unido, como es el caso de Bristol, Cardiff, Manchester, Leeds, Luton o Birmingham, en los que oscila entre 1 y 2 libras.
Aena aseguró que el sistema de pago por uso es utilizado por uno de cada cuatro aeropuertos en el mundo, especialmente en aeropuertos norteamericanos, en los que el precio oscila entre 1,5 y 4 dólares (1,19 y 3,18 euros).
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