El mercado de pilotos se sigue moviendo. Fernando Alonso lo precipitó todo, le siguió Oscar Piastri, ahora Pierre Gasly... y el nombre más desconocido de todos para la Fórmula 1: Colton Herta. Ese es el nombre que habría elegido Red Bull para formar parte del equipo AlphaTauri a partir de 2023.
Un piloto que nada tiene que ver con el programa Red Bull. Corre en la Indycar y cuenta con un inconveniente importante: todavía no tiene la superlicencia obligatoria para pilotar en el Gran Circo.
El propio Herta se sorprendió en primer lugar del interés de Red Bull: "Cuando me enteré del interés fue una sorpresa, porque no pensaba que estuviera en el radar de nadie".
El motivo de este movimiento es la previsible salida de Pierre Gasly con dirección Alpine. A pesar de su tensa relación con Esteban Ocon, los franceres han apostado por él para que se convierta en su compañero de equipo a partir del próximo invierno.
¿Quién es Herta?
Son 64 las carreras que ha corrido Herta en Indycar, con un palmarés de nueve poles y siete triunfos. A sus 22 años es piloto del equopo Andretti y ya ha realizado test de F1 con McLaren.
Después de un inicio de carrera en los karts y en la Fórmula 2000, en 2018 dio el salto a la Indycar.
No tener superlicencia parece no preocuparle: "La FIA quiere proteger su sistema de ascenso y quiere que los pilotos pasen por ahí. Pero creo que la IndyCar merece un poco más de reconocimiento y estar un poco más dividida de lo que actualmente está de la F3 y la F2".
Christian Horner, jefe de Red Bull, ya le ha lanzado elogios: "Tener un piloto norteamericano de éxito podría ser muy interesante, también para nosotros a largo plazo".
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Esa superlicencia se logra al acumular 40 puntos en los tres años anteriores a competir en F1. A Herta, le faltan, al menos nueve puntos siempre que termine octavo en la actual clasificación de la Indy. Un problema para él... y para los planes de Red Bull de cara al futuro.