La nueva Fórmula 1, la que se disputará en este atípico 2020, tendrá doblete de carreras en varios circuitos. Por ejemplo, en Silverstone. Y los equipos quieren que las pruebas no se conviertan en una competición demasiado monótona para el espectador.
Por ello algunos equipos, con Red Bull a la cabeza, han propuesto el formato de parrilla invertida. Sin embargo, esta medida requiere unanimidad y Mercedes no está por la labor.
¿En qué consiste la parrilla invertida? Al celebrarse dos carreras consecutivos en un mismo circuito, los equipos (salvo Mercedes) desean que el orden de los pilotos en la parrilla de la salida de la segunda prueba sea invertido, es decir, que el ganador salga en última posición.
El equipo de Toto Wolff, máximo favorito a hacerse con el Mundial otra temporada más, se opone, consciente de su favoritismo y de la dificultad de alcanzar el podio en caso de que sus pilotos partieran desde las última posiciones.
Christian Horner, jefe de Red Bull, ha alzado la voz a favor de esta novedosa medida: "Creo que tenemos una situación única este año, y al tener dos carreras en el mismo lugar, parece el momento perfecto para probar algo diferente en ese segundo evento".
"Creo que tener que comenzar desde la parte trasera de la parrilla, basado, por ejemplo, en la posición del campeonato, sería algo realmente entretenido para los aficionados, algo positivo para la Fórmula 1 y algo que realmente no deberíamos tener miedo de probar", continúa Horner.
Fecha oficial de regreso
El 'Gran Circo' dará el pistoletazo de salida a su temporada 2020 con la carrera del GP de Austria el próximo 5 de julio. Con una cita doble en siete días, algo totalmente novedoso en esta competición.
Lewis Hamilton buscará su séptimo título, el que le iguale con Michael Schumacher. Su poderío parece aplastante a la espera de que se dé luz verde al nuevo reglamento de la Fórmula 1, algo que parece que no será posible hasta el año 2022.