El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Max verstappen, se retiró de la carrera a falta de tres vueltas para el final. Poco después, los dos Red Bull estarían fuera de carrera. A falta de una vuelta para el final, cuando parecía que Hamilton iba a terminar cuarto, el monoplaza de Sergio Pérez trompeó y no cruzó la línea de meta.

“Lo hemos hecho lo mejor posible y estamos agradecidos por estos puntos. Los chicos están trabajando duro y no le vamos a dar la vuelta rápidamente, pero sabemos que hemos sido el equipo más unificado durante mucho tiempo. Bajamos la cabeza y seguimos trabajando”, señaló Lewis Hamilton tras el podio logrado en el último suspiro.

Además, el heptacampeón dio la enhorabuena a Ferrari por el doblete obtenido en la primera carrera del Mundial. “Estoy contento de verles hacerlo bien. Son un equipo histórico y épico”, comentó Hamilton tras las 57 vueltas.

“Ha sido una carrera muy difícil. Esto era lo mejor que podíamos conseguir”, sentenció el británico, que se mostró satisfecho por el podio, una posición a la que Hamilton como Mercedes no están acostumbrados.

A pesar de los problemas de ‘porpoising o efecto marsopeo’ que acusó tanto Hamilton como su compañero de equipo, George Russell, durante los test y los entrenamientos previos a la primera carrera de la temporada, Mercedes ha logrado colocar sus coches entre las cuatro primeras posiciones.

Hamilton, que partió en quinta posición al inicio de carrera, adelantó un puesto en la salida, ha sufrido problemas con las ruedas de su Mercedes. “Ha sido terrible calentar los neumáticos; era como pilotar sobre hielo. No tenía nada de agarre”, indicó, antes de mencionar la pérdida de tiempo durante las primeras vueltas. “Tenemos que analizarlo y entender por qué. Creo que teníamos la estrategia equivocada porque no pensábamos que habría ese desgaste”, sentenció el británico.

Asimismo, el Jefe de Mercedes, Toto Wolf, ha reafirmado la idea de que sus monoplazas son competitivos, pero aún tienen margen de mejora. “Nos falta algo de rendimiento, pero no hay duda que hay un motor rápido bajo el capó. Tenemos que mejorar y hacer que el chasis funcione. Tenemos retos para volver arriba. Cuándo, no lo sé, pero iremos a por ello”, concluyó Wolf.

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