Fernando Alonso se va a marchar de Imola plenamente satisfecho con lo que ha visto. El asturiano, que se ha vestido con la equipación de Renault por primera vez en un fin de semana de Fórmula 1, ha visto en vivo y en directo de lo que es capaz de hacer el coche del rombo.

Porque verlo por el televisor es una cosa y otra bien diferente es verlo en vivo. En directo. Verlo como uno más de un equipo que no para de crecer y que a saber hasta dónde puede llegar tanto en 2021 como, sobre todo, en 2022.

 

Después de años sin catar un podio, con un 2019 que supuso un frenazo a las aspiraciones de Renault, este 2020 no puede estar yendo mejor. Porque Daniel Ricciardo, que ya se subió al podio en el GP de Eifel y ahora, en Imola, en la mítica pista de San Marino, ha vuelto a repetir.

 

Ricciardo, estrategia ganadora a una parada

El australiano fue 'el mejor del resto', con dos Mercedes imbatibles en un equipo que ya es campeón del mundo de constructores. Lewis Hamilton, primero, y Valtteri Bottas, segundo, auparon a los alemanes al que ya es su séptimo título consecutivo a nivel de equipo.

Tras ellos, el monoplaza amarillo de Daniel Ricciardo. El australiano hizo una gran carrera de resistencia, con una parada en boxes, mientras que todos los demás rivales optaban por dos. Sergio Pérez, Daniil Kvyat... fueron a dos. Él, a una, y les venció. Mientras, Max Verstappen quedó completamente K.O. tras reventar una rueda.

La mala nueva para Renault es el abandono de Esteban Ocon, que dijo adiós por un problema de embrague en la vuelta 30.

 

Séptimo puesto para Sainz

Carlos Sainz, por su parte, finalizó el Gran Premio en una más que meritoria séptima plaza, superando a su compañero Lando Norris y sumando unos buenos y jugosos puntos tanto para él como para McLaren.

Sensaciones más que positivas las que Fernando Alonso se lleva del Renault en el GP de Emilia Romagna. Un tercer puesto siempre sabe bien, y ahora el próximo paso será el test de Baréin con el RS18.

Mientras, los galos siguen peleando para que Fernando se suba al coche en Abu Dabi, en diciembre, algo que no parece gustar al resto de equipos. McLaren incluido.

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