El regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 obedece principalmente a su ambición y gen ganador. El bicampeón del mundo no regresa al 'Gran Circo' para tener un papel testimonial, sino para volver a ser competitivo, luchar por victorias y, por qué no, estar en la pelea por el Mundial.

Para ello es clave el factor del cambio de reglamento. A partir de 2022 (debería haber sido a partir de 2021 pero la pandemia y los estragos económicos obligaron a posponerlo a la próxima temporada) quedará atrás la 'era híbrida' y los monoplazas se igualaran en términos de aerodinámica, aportando mayor espectáculo a la pista y premiando la destreza del piloto al volante.

De cara a ello, esta presente temporada se ha impuesto un techo presupuestario que va ligado a la próxima campaña: cuanto más se gaste este año, menos se podrá invertir en el siguiente.

Esa 'ley' se la han tatuado a fuego en Alpine, conscientes de que si consiguen ahorrar costes y evitar accidentes, tendrán mayor capacidad de gasto en 2022.

Y, de hecho, van por muy buen camino. Tanto Fernando Alonso (170.000 dólares) como Esteban Ocon (370.000 dólares) son los pilotos de la parrilla que menos dinero han gastado, mientras que otros como Max Verstappen (4.039.000 dólares) o Mick Schumacher (3.243.000 dólares) están lastrado la inversión de cara a la próxima temporada.

Alpine, como es obvio, con 540.000 dólares es la escudería que más ha ahorrado, mientras que Red Bull ocupa la pole de gasto con 4.764.000 dólares.

De ello está orgulloso Fernando Alonso, que ya explicó que "puede que no tengamos el mejor coche, pero tenemos el mejor equipo". De hecho, tal y como ha desvelado 'Auto Motor und Sport', el piloto envió un correo a su jefe con la tabla de gastos.

"Nuestra cuenta de accidentes es la que está menos cargada de todos los equipos", le escribió, a lo que Marcin Budkowski respondió: "¡Entonces asegúrate de que se mantenga así!".

'El Plan' sigue el rumbo planeado y, con alegrías como la victoria de Esteban Ocon en Hungría o la enorme suma de carreras consecutivas que lleva puntuando Alonso, Alpine confía en ser habitual del podio en 2022.

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