¿Será el último paquete de 2025?
El aviso del jefe de Aston Martin sobre las "importantes" mejoras de Spa: "Nos ayudará para 2026"
Andy Cowell anuncia la llegada de actualizaciones en el monoplaza que pueden ser las últimas en fabricar para esta temporada, lo que sentará las bases de 2026.
Aston Martin sigue confiando en sus mejoras. Los de Silverstone llevaron una evolución para el circuito de casa. En cambio, las condiciones cambiantes de la pista no fueron un escenario real para medir el impacto de esas actualizaciones. Pese a esto, Lance Stroll acabó séptimo y Fernando Alonso acabó noveno, ambos coches en puntos.
La escudería británica sigue enfocado en implementar cambios en el coche y Andy Cowell ha asegurado que en el Gran Premio de Bélgica habrá más: "Tenemos otro componente importante para Spa y también decidiremos qué vamos a hacer durante el resto del año".
"No vamos a añadir ningún recurso aerodinámico significativo, pero sí hay cosas que podemos detectar y mejorar para perfeccionar nuestras herramientas, hacer ese trabajo ahora nos ayudará para 2026 y más allá", ha comentado Cowell en una entrevista con 'SiriusXM'.
El 'team principal' británico también ha reflexionado sobre la actuación del equipo en el GP de Gran Bretaña, reconociendo el inconveniente de la lluvia a la hora de medir la mejoría del 'AMR25': "Recopilar datos sobre el paquete aerodinámico fue difícil en Silverstone debido a las condiciones húmedas y cambiantes".
"Pero nos reunimos en la fábrica y analizamos exactamente lo que hemos aprendido sobre el suelo y los pequeños cambios en la parte superior de la cubierta motor", ha analizado el inglés. El circuito de Spa es un gran escenario para testear las novedades, pero el pronóstico meteorológico puede volver a comprometerlas como en la pasada cita.
Para el sábado, día de la carrera a sprint, la probabilidad de chubascos es de un 20%, pero a la hora de repartir los puntos la cosa cambia. El domingo sube el porcentaje al 60%.