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LLEGARÁ EN 2022

El Maserati MC20 ya tiene Spyder. Elegancia y potencia italiana

La versión descapotable del Maserati MC20 está cada vez más cerca de ser presentada al público

El MC20 también tendrá su propia versión descapotable

Maserati El MC20 también tendrá su propia versión descapotable

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Los incondicionales de los deportivos italianos siempre han tenido un buen puñado de modelos a elegir dependiendo de sus filias y fobias personales. Esto también se ha extendido en materia de descapotables, ya que Ferrari opta por una imagen más clásica y refinada para sus obras, Lamborghini toca ese punto de agresividad y Maserati se convirtió en una de las grandes referencias dentro de la elegancia transalpina.

Esta queda patente en el nuevo Maserati MC20, el cual ha empezado a mostrar su versión convertible a cuentagotas, a través de las primeras imágenes del prototipo, todavía muy camuflado. Mismo modus operandi que el realizado con las últimas presentaciones por parte de la firma del tridente, aunque en este caso y basándonos en la versión Coupé, se puede anticipar mucho mejor el resultado que tendrá la versión definitiva.

Al igual que el Coupé, el MC20 se presenta camuflado
Al igual que el Coupé, el MC20 se presenta camuflado | Maserati

Llamado a ser el sustituto del Maserati GranCabrio, fuera de producción desde el año 2020, también se trata de todo un “Back to Basics”, ya que el fabricante llevaba desde 2005 sin fabricar un roadster con motor central… y en ese caso eran palabras mayores ya que se trataba del MC12. Se deja entrever por los “bultos sospechosos” de la parte superior que el diseño de la capota rígida contará con una toma de aire integrada, encargada de suministrar ese aire al motor sumado a las entradas laterales.

Aunque falta por desvelar todos los detalles técnicos, no se espera que haya novedades en cuanto a la mecánica respecto a la que ya emplea el MC20 Coupé, o lo que es lo mismo, bajo el capó contará con un motor V6 biturbo de 3.0 litros, más de 620 y un par máximo de 729 Nm. La lógica apunta a que empeorará ligeramente la aceleración del 0 a 100 km/h, algo que tampoco será muy doloroso si tenemos en cuenta que la variante cerrada lo completa en 2,9 segundos, con una velocidad máxima de 323 km/h.

Se espera que llegue a los concesionarios ya en 2022 y que, de paso, reviva el sobrenombre Spyder para darle un pequeño pellizco al corazón al aficionado a la marca.

Se espera que el MC20 pueda heredar el sobrenombre Spyder
Se espera que el MC20 pueda heredar el sobrenombre Spyder | Maserati

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