Aunque fue presentado el pasado mes de julio, el hiperdeportivo eléctrico de Lotus sigue en fase de desarrollo y, coincidiendo con el Salón de Guangzhou, la marca ha dado a conocer detalles de la forma en la que se está llevando a cabo el proceso y ha aprovechado para sacar a la luz las primeras imágenes del coche en acción.

Según la marca, en los últimos meses el desarrollo ha avanzado considerablemente y confirma que el Evija ha entrado ya en su fase de construcción inicial en la fábrica de Hethel, preparándose así para que la producción limitada a 130 unidades pueda dar comienzo el próximo año. Como muestra del avanzado estado del coche, Lotus ha mostrado imágenes del prototipo #2 del Evija cubierto de camuflaje rodando a toda velocidad por el trazado de un circuito privado.

Los test dinámicos continuarán durante los próximos meses en la pista de Hethel y en otros circuitos europeos de gran exigencia como probablemente Nürburgring, pero las pruebas también tendrá lugar en las carreteras de la vía pública, donde varios prototipos circularán miles de kilómetros durante cientos de horas para evaluar el correcto funcionamiento y comportamiento del Evija.

Lotus Evija | Lotus

El primer modelo eléctrico de Lotus, se fabrica sobre un chasis monocasco de fibra de carbono y se propulsa gracias a un tren motriz desarrollado por Williams que se compone de cuatro motores que desarrollan una mareante potencia de 2.000 CV. Estos se alimentan de una batería que otorga 400 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP, y pese a ella el peso del vehículo es de sólo 1.680 kg, una cifra relativamente baja para un eléctrico. Teniendo en cuenta todo esto, el Evija es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y de alcanzar los 320 km/h.