6 nuevos datos que no conocías del McLaren Senna con los que quedarás boquiabierto

El McLaren Senna promete ser la creación más radical salida de Woking hasta la fecha, un coche matriculable pero totalmente pensado y diseñado para los circuitos. Su diseño ha girado en torno a la función, predominando sobre la forma estética, y junto a una mecánica espectacular da como resultado un superdeportivo llamado a estar entre los más rápidos del mundo. Hace unas semanas, cuando McLaren lo presentó al mundo por primera vez, supimos de algunos de sus datos y cifras más generales. Sabemos que montará un  motor V8 de 4.0 litros (M840TR) con 800 CV de potencia y 800 Nm de par; que su nombre es un homenaje al piloto brasileño; que es el McLaren de calle más ligero desde el F1 de los años 90; o que cuesta 850.000 euros antes de impuestos. Además, aunque tengas esa cantidad en la cuenta corriente, sólo cabe frustrarse si quieres uno porque las 500 unidades ya están todas vendidas y adjudicadas. La mayoría de mortales no podrán tener uno en su garaje, pero sí deleitarse admirando una maravilla de la ingeniería de la que ahora McLaren nos ha revelado nuevos datos y curiosidades. Aquí vienen seis de ellos, y algunos te dejarán con la boca abierta.

1. Acelera de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos

Su impresionante cifra de potencia, una gran capacidad de tracción y un peso muy liviano le permiten al McLaren Senna unas aceleraciones de infarto. El 0-100 km/h lo hace en 2,8 segundos y llega hasta los 200 en sólo cuatro segundos más, sumando 6,8. El cuarto de milla lo completa en 9,9 segundos, una cifra bestial en un coche matriculable, y es capaz de alcanzar los 340 km/h de velocidad punta.

2. Su alerón trasero sólo pesa 4,87 kg

El alerón trasero del McLaren Senna tiene un diseño complejísimo en el que según McLaren nada sobra, todo está diseñado con algún objetivo o intención aerodinámicos. A pesar de su descomunal tamaño, su construcción en fibra de carbono le permite marcar en la báscula menos de 5 kilos, concretamente 4,87 kg.

3. Genera 800 kg de carga aerodinámica a 250 km/h

A pesar de su ligereza, el alerón trasero es capaz de soportar él solo una carga aerodinámica descendente más de 100 veces superior a su peso. Pero el trabajo aerodinámico del Senna no se queda ahí: en suma, es capaz de generar 800 kg de fuerza descendente cuando circula a 250 km/h.

4. Su carga aerodinámica puede destrozar la suspensión

Los 800 kg del apartado anterior no son cosa menor, al contrario... Para soportar una fuerza equivalente a tal peso, todos los elementos mecánicos han de estar adaptados. Sin embargo, con el Race Mode activado (baja la carrocería y endurece la suspensión), el alerón del Senna se repliega a 250 km/h para evitar seguir generando carga y dañar la suspensión y los neumáticos.

5. El escape aumenta su sonido 10 dB cada 2.000 rpm

McLaren promete en el Senna un sonido agudo y potente, muy potente. Tanto como para tener que ofrecer dos tipos de escape dependiendo del mercado: con dos colines (para aquellos países que no requieren legislación sobre ruidos) o con una salida triple que incluye silenciador. En cualquier caso, según McLaren el sonido del escape aumenta 10 dB por cada 2.000 rpm del motor. Una locura.

6. Se tarda 300 horas en fabricar cada coche

Con una producción limitada a 500 unidades, el McLaren Senna será un coche bastante exclusivo. También artesanal, pues todos se ensamblarán a mano -en las instalaciones de McLaren en Woking- en un proceso que requiere un total de 300 horas por cada coche. Fuente: McLaren En Centímetros Cúbicos:  McLaren Senna: el deportivo más extremo de Woking sólo podía llevar su nombre |  ¿Qué ha llevado a McLaren a poner el apellido de un piloto a su mejor coche? Simplemente Senna