SE TRATA DE UN URBANITA CARO, EFICIENTE Y MUY LLAMATIVO
El pequeño Micro Microlino llega al mercado español
Los cuadriciclos ligeros eléctricos están tomando especial relevancia en los últimos meses y con productos como el nuevo Micro Microlino se pretende conquistar a esos usuarios que buscan un vehículo distinto, llamativo y personal independientemente de su precio que en este caso es alto.
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En las próximas semanas comenzará oficialmente la comercialización en España del nuevo Micro Microlino, un vehículo que nace con clara inspiración al icónico BMW Isetta. Llega con el típico acceso frontal y unas dimensiones muy contenidas que garantizan una agilidad excepcional en ciudad.
La parte más negativa del Micro Microlino llega del precio. En España arranca en los 22.990 € al no poder adquirir la opción básica y con una tarifa tan alta muchos se lo pensarán dos veces antes de dar el paso. Eso sí, los que accedan se llevarán todas las miradas a su paso cuando estén circulando por cualquier lugar.
La variante que cuesta 22.990 € se denomina 'Dolce'. Tiene de serie los detalles cromados, posibilidad de incluir la carrocería en dos colores, faros Bi-LED, la barra de luz LED, interior en cuero vegano, doble display, equipo de audio, bluetooth, volante forrado en piel, tapacubos retro, ventanillas practicables, preinstalación para el techo de lona retráctil (no tiene coste), etc.
De serie esta variante cuenta con la batería intermedia (10,5 kWh de capacidad) con la que se anuncia una autonomía de 177 km con una sola carga. Incluye un cargador de abordo de 2.6 kW con el que se podrá alcanzar el 80% de la carga en 3 horas. La mecánica eléctrica desarrolla 17 CV de pico y puede alcanzar los 90 km/h de velocidad máxima limitada.
La opción Competizione cuesta 23.560 € y cuenta con una decoración de estilo más deportivo y una dotación muy parecida al modelo de entrada. Lleva de serie el modo Sport y el techo solar de lona además de costuras en color naranja, tapacubos de diseño específico y una paleta de colores exclusiva.
Más adelante deberían llegar a España también las unidades de acceso con menor dotación y la batería pequeña con una autonomía de 91 km, y la de mayor capacidad con 231 km de rango. Al ser un cuadriciclo L7e las ayudas del Plan MOVES III son mucho más pequeñas así que podrás restar hasta 7.000 € como en el caso de los turismos (aquí lo máximo son 1.600 €).
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