TESLA MANDA EN LOS ELÉCTRICOS Y MERCEDES CON SUS HÍBRIDOS ENCHUFABLES
Mercedes, Kia y Peugeot lideran en 2022 las matriculaciones de vehículos con etiqueta cero
Los eléctricos más matriculados pertenecen a Tesla, Kia, Hyundai, Mercedes y Fiat. Mercedes, Peugeot, Kia, Jeep y Volvo triunfan en el terreno de los híbridos enchufables.
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El tiempo avanza y cada vez más se tiende a formas de movilidad menos contaminantes provistas de fuentes de energía alternativas. Las marcas del sector automovilístico se adaptan a estas nuevas demandas de mercado; realidad confirmada tras los recientes datos de emovili, compañía especialista en electromovilidad, sobre la presencia en España de vehículos sostenibles.
Según su último 'Barómetro de Movilidad Sostenible', el año 2022 fue uno de los mejores en términos de matriculaciones de eléctricos e híbridos enchufables que en su conjunto encabezan, en este orden, las marcas Mercedes (8.706), Kia (5.864) y Peugeot (5.798).
Estos resultados cambian si se separan ambas tipologías de automóviles: Tesla (4.598), Kia (2.454), Hyundai (2.139), Mercedes (1.943) y Fiat (1.867) vencen en el campo de los eléctricos mientras que dentro de los híbridos enchufables se encuentran Mercedes (6.763), Peugeot (3.987), Kia (3.410), Jeep (3.075) y Volvo (2.936).
Desde un punto de vista analítico, Tesla y Mercedes se han convertido en los líderes indiscutibles durante el ejercicio anterior y es que las dos fabricantes han ocupado una cuarta parte de las matriculaciones totales (31.388 eléctricos y 47.797 híbridos enchufables), cada una en su especialidad.
Mayoritaria evolución positiva respecto a 2021
Al compararse los dos últimos años se observa una clara tendencia al alza en cuanto al número de vehículos sostenibles matriculados. A lo largo de todo el 2022 se han registrado un total 54.197 matriculaciones (21.202 eléctricos y 32.995 híbridos enchufables); un incremento total del 43 por ciento sobre 2021 -30,22 por ciento más de eléctricos y 13,01 por ciento de híbridos enchufables-, cuando se matriculan 8.718 automóviles eco menos (de los 45.479 hubo 16.282 eléctricos y 29.197 híbridos enchufables).
En su mayoría, los datos favorecen a las marcas automovilísticas; más al tenerse en cuenta la forma en la que se concluyó el 2021. En el cierre del 2022 han tenido especial éxito tanto los eléctricos de Citroën y Mercedes -subidas del 141 y 143 por ciento, respectivamente- como los híbridos enchufables de la fabricante chinosueca Lynk & Co, que subieron hasta un 704 por ciento (muy alejado del 77 y 56 por ciento al que llegaron Ford y Jeep).
Las cifras del estudio también indican negatividad en algunas firmas. Los eléctricos de Volkswagen, Renault y Peugeot sufrieron un retroceso de un 31,1; 12,37 y 5,18 por ciento. Tampoco terminaron bien los híbridos enchufables de Peugeot (18,72 por ciento inferior) ni los de Volvo, BMW y Audi (bajadas de un 14,2; 7,88 y 6,48 por ciento).
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