UN ÚNICO MOTOR VETERANO Y FIABLE
Al volante del nuevo Ford Tourneo Courier: el monovolumen está de vuelta
Pese a la "fiebre" SUV que extiende ya por todos los segmentos y que ha dejando en un segundo plano a muchas berlinas, compactos e incluso utilitarios, los vehículos multiespacio siguen teniendo su cuota de mercado y son pieza imprescindible para familias y grupos de viajeros.
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En pleno 2024, los monovolúmenes siguen teniendo cosas que decir, quieren seguir siendo la alternativa a los SUV o las berlinas familiares. Esta semana hemos conocido a a un representante de esta "especie", que sigue viva, y que llega con ganas de sorprender: el nuevo Ford Tourneo Courier.
Se trata de la versión para cinco pasajeros del monovolumen de Ford. También está disponible, con siete plazas, el Tourneo Connect; y con hasta 9 plazas, el Tourneo Custom. Este modelo tiene unas medidas relativamente compactas, con 4,34 metros de largo. Y a la vez tiene apariencia robusta, por los plásticos de su carrocería. El amplio maletero, de 570 litros, promete ser más que suficiente para el equipaje de una familia.
Una característica muy práctica de este tipo de coches son las puertas correderas: entre otras cosas, facilitan el acceso al interior en espacios reducidos. Un interior sencillo, pero práctico y tecnológico. En este último apartado destaca el cuadro de instrumentos digital, junto con la pantalla de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con conectividad completa con un smartphone.
El nuevo Tourneo Courier trae pocas opciones mecánicas en este momento. Solo un motor 1.0 EcoBoost de 125 CV para las versiones de pasajeros, con caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de siete. Más adelante, en 2025, llegará la versión eléctrica.
Este motor gasolina, el EcoBoost de 125 CV, es ya conocido en la gama de Ford. Va genial porque la potencia está disponible desde bajas vueltas, lo que hace que se comporte como una especie de diésel, salvando las distancias. Además, su consumo homologado no está nada mal: por debajo de los 7 litros a los 100 km.
El empuje de este motor se mantiene constante desde bajas vueltas, y se estira bien hasta el rango de revoluciones más alto. La dirección es bastante comunicativa y precisa. Todo esto se complementa con una suspensión cómoda que filtra bien las irregularidades. Y a ello hay que sumarle un paquete de ayudas a la conducción para aumentar la seguridad de nuestros viajes.
Polivalente y aventurero, este Ford reivindica muy bien su posición en el mercado. Es una buena alternativa a los SUV y a los modelos familiares porque ofrece espacio y funcionalidad a raudales, comodidad y buen equipamiento.
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