Top CC 2016: 10 pruebas de coche extraordinarias para no pestañear

A lo largo de 2016 el equipo de Centímetros Cúbicos ha llevado a cabo más de 100 pruebas y 160 reportajes, por lo que hacer balance de lo mejor de lo mejor no ha sido tarea fácil. Aquí tienes el Top Ten que hemos seleccionado para que te deleites estas Navidades. Este sueño se llama GTA Spano y sólo se fabricarán 99 unidades. Está propulsado por un motor V8 de 8L y con doble turbo, capaz de generar casi 1.000 CV de potencia. Lo probamos y nos quedamos boquiabiertos con sus prestaciones; un superdeportivo a la altura de marcas de gran prestigio y, todo ello, 'made in spain'.   El arte también puede estar en movimiento. Como por ejemplo el nuevo de . Un modelo que se une a la familia SUV de la firma alemana. Es ese chico rebelde al que todos respetan; el que todos quisieran ser. 3.- Nissan R370z Roadster Vs Porsche 718 Boxter S Dos opciones muy interesantes y una comparativa para no perderse que puede ayudarte -o no- a resolver estas dudas: ¿Japonés o alemán? ¿6 ó 4 cilindros? ¿Motor delantero o central? ¿Atmosférico o turbo?. Uno de los coches más bonitos y codiciados de su tiempo… . Su belleza, su estilo, su pureza de líneas provocaron que fuera uno de los favoritos del propio Enzo Ferrari. Y no es de extrañar: Lo había diseñado Pininfarina. La franja tricolor es el punto común. El número que da lugar a su apellido, los diferencia. Distinto traje, pero idéntica filosofía. Como buenos BMW M, los saben imponer respeto y dejan claras sus intenciones con una estética a tono, deportiva y contundente, pero sin exceso de estridencias. 6.- Porsche 911 Targa; un coche de leyenda Hay coches que nacen con un objetivo: Rendir un homenaje a un momento de la historia, a un nombre propio o como es el caso de Porsche con el 911 Targa, a una carrera mítica. Para ello creo un concepto que se ahora se ha reeditado fielmente, pero mejorado tecnológicamente. 7.- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio; fiel a sus orígenes Su diseño evoca el pasado de la marca, unas líneas que expresan belleza, equilibrio y deportividad. Se adivina el contenido por los detalles del continente pero siendo siempre fiel a sus orígenes. Un compacto con 350CV, que pasa de 0 a 100 en 4,7 segundos y tiene 266 kilómetros por hora de velocidad máxima es más que un compacto. Es un deportivo en toda regla aunque no tenga alas de gaviota, quepan en él cuatro ocupantes y o el maletero no este nada mal. El último SUV que ha presentado Peugeot, un coche con el que tiene serias intenciones de liderar este segmento del mercado. Razones no le faltan. Marca un antes y un después por concepto, por diseño… con unas líneas y, sobre todo, calidad, que llaman la atención desde el primer momento. Porsche 356 (1965) y Porsche 911 (1973) han demostrado en esta prueba, cada uno con sus armas, que seguirán mucho tiempo siendo el sueño de aficionados a los coches en general, a los clásicos en particular y a los deportivos en especial.