Probamos el Jaguar F-Type 2020: aún más 'fiero' y tecnológico

Fernando Gómez Blanco ha probado en carreteras portuguesas el Jaguar F-Type, que se renueva con una evolución, en vez de con una revolución, después de más de seis años en el mercado. El frontal del F-Type muestra ahora una parrilla más baja y ancha; unos nuevos faros LED, pasos de ruedas más prominentes, más tecnología.... Pero lo mejor será verlo en acción. VER VIDEO.

Tras más de seis años en el mercado, el Jaguar F-Type ha decidido renovarse con una evolución, en vez de con una revolución. Añadiendo un diseño más deportivo y mas tecnología.

El frontal del F-Type muestra ahora una parrilla más baja y ancha. Acompañándola, se encuentran los nuevos faros LED, que han sido rediseñados inspirándose en los del I-Pace, el modelo 100% eléctrico de la marca.

Los pasos de ruedas son más prominentes, para alojar las grandes llantas de hasta 20 pulgadas. Su trasera sigue siendo agresiva, con un sistema de escape cuádruple y con unos faros traseros modernizados. Todos estos detalles le dan un aspecto más deportivo.

Pero si hay algo por lo que siempre se ha caracterizado el F-Type, es el increíble sonido de sus motores. Sobre todo, el del motor V8, que es el que lleva la versión R probada. Y eso es algo que ha permanecido intacto en la nueva generación.

Su corazón puede desarrollar una potencia de 575 CV, aunque existe una variante menos potente de este V8, con 450 y una gama de acceso de cuatro cilindros y 300 CV.

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A principios de diciembre de 2019 el Jaguar F-Typerecibió una necesaria puesta al día ya que su diseño había permanecido impasible desde 2013. Conocidos todos los detalles de lasegunda generaciónde este deportivo británico, sólo quedaba un fleco por atar: el precio que tendría en España. Con la llegada del nuevo año, esa información ha sido desvelada y ya sabemos cuántos miles de euros tendremos que desembolsar si queremos que el nuevoJaguarF-Type pase a formar parte de nuestro garaje.

La nueva imagen del biplaza británico sigue exhibiendo el mismo músculo de siempre, pero algo más estilizado y elegante. Así lo atestigua su nuevo y perfilado frontal, la parte que ha vivido más cambios entre los que destacan sus nuevas ópticas: han dejado de ser tan rasgadas para ser más alargadas. En el interior del nuevo Jaguar F-Type los cambios son más tenues como, por ejemplo, una pantalla de 12,3 pulgadas en el cuadro de mandos o mejoras de compatibilidad con las aplicaciones de los sistemas móviles en el sistema de infoentretenimieto.

Precios que van desde los 70.600 a los 150.800 euros

Claro está que lo verdaderamente interesante del Jaguar F-Type lo encontramos bajó el capó ya que se despidió del V6 para quedarse con una oferta de dos opciones: el 2.0 turbo de cuatro cilindros sobrealimentado por turbo y el 5.0 V8 sobrealimentado por compresor. La primera de ellas es la más modesta y cuenta con una potencia de 300 CV. La segunda, sin embargo, se divide en dos niveles: 450 CV y 575 CV. Es importante refrescar la memoria con estos datos porque de ellos, dependerán los precios del F-Type.

Empezamos con el modelo de acceso: un motor 2.0 de cuatro cilindros turboalimentado, que tiene 300 CV de potencia y un precio de 70.600 euros (versión coupé) o de 78.300 (descapotable). Pasamos al nivel intermedio con el 5.0 V8 con 450 CV; en este caso, la versión coupé cuesta 105.600 euros y la descapotable, 113.600 euros. Y acabamos con el tope de gama, el Jaguar F-Type R, cuyo precio oscilará entre los 143.400 euros (versión coupé) y los 150.800 euros (descapotable).